Karremans kondigt nieuwe fatbike-jacht aan: 'Geniet er nog maar even van'
Nederland, vrijdag, 24 april 2026.
Minister Karremans start een nieuw onderzoek naar aparte fatbike-regels, ondanks eerdere mislukte pogingen. Hij dreigt overlastplegers: ‘We komen achter je aan.’ Tegelijk duiken er al ‘skinnybikes’ op die lokale verboden omzeilen.
Nieuw onderzoek ondanks eerdere mislukkingen
Minister Vincent Karremans (VVD, Infrastructuur) zet vandaag, vrijdag 24 april 2026, vol in op een nieuwe aanpak tegen fatbike-overlast [1]. Het kabinet start opnieuw een onderzoek naar aparte regels voor fatbikes, ondanks dat voorganger Barry Madlener (PVV) eerder faalde met soortgelijke pogingen [1][2]. Karremans toont zich strijdbaar richting overlastplegers: ‘We komen achter je aan’ en ‘Geniet er nog maar even van om overlast te veroorzaken, het zal kat-en-muisspel zijn soms’ [1]. Het onderzoek moet voor de zomer van 2026 klaar zijn, waarna maatregelen ‘relatief snel’ kunnen worden ingevoerd [1][2]. Gemeenten krijgen straks de mogelijkheid om fatbikevrije zones in te stellen en er komt een minimumleeftijd voor het gebruik ervan [2]. Ook plant het kabinet een helmplicht tot 18 jaar voor alle lichte elektrische voertuigen, zoals e-bikes en e-steps [2].
Skinnybikes omzeilen lokale verboden nu al
Terwijl Den Haag nog plannen maakt, lopen lokale initiatieven al vast op vindingrijke omzeiling [3][4]. In Enschede en Amsterdam proberen gemeenten fatbikes te weren op basis van banddikte - meer dan zeven centimeter is niet toegestaan [4]. Maar de markt had deze uitweg al klaar: ‘skinnybikes’ verschijnen nu in het straatbeeld [3][4]. Deze fietsen hebben dunnere banden maar verschillen technisch nauwelijks van het originele model [3]. Amsterdam start op 11 mei 2026 met een verbod in het Vondelpark voor e-bikes met banden breder dan 7 centimeter [4]. Verkopers melden al een stijgende vraag naar deze slimmere alternatieven [4]. DAS-expert Rembrandt Groenewegen waarschuwde hier al voor: een fatbikeverbod blijkt vooral kortetermijnwerk te zijn [3].
Handhaving toont eerste resultaten
Ondertussen pakken lokale autoriteiten stevig door. In Hengelo hield de politie afgelopen week een grootschalige verkeerscontrole waarbij maar liefst 116 bekeuringen werden uitgedeeld [7]. Twee fatbikes werden in beslag genomen omdat ze dusdanig waren aangepast dat ze direct uit het verkeer moesten [7]. Twaalf voertuigen kregen een WOK-melding (Wachten Op Keuren) omdat ze op de rollenbank sneller bleken dan de toegestane 25 km/u [7]. Minister Karremans coördineert nu de opsporing van illegaal geïmporteerde fatbikes samen met Douane, Inspectie Leefomgeving en Transport en de NVWA [2]. Of deze aanpak effectiever blijkt dan de mislukte pogingen van zijn voorganger, zal de komende maanden blijken. Tegenstanders wijzen erop dat het probleem vooral bij opgevoerde fietsen ligt, niet bij één specifiek type [5][6].