Utrecht verbant vanaf 2027 alle oude dieselauto's uit de hele stad
Utrecht, maandag, 16 februari 2026.
Slechts 776 van de 109.500 geregistreerde auto’s in Utrecht worden geraakt door de uitbreiding van de milieuzone naar de hele stad per 1 januari 2027. Dieselauto’s ouder dan 17 jaar krijgen een boete van 120 euro als ze de stad inrijden. De gemeente biedt wel slooppremies tot 3000 euro voor inwoners met beperkte middelen. Volgens het RIVM leven Utrechters gemiddeld bijna 13 maanden korter door luchtvervuiling, maar wethouder Eva Oosters verwacht dat deze maatregel direct gezondheidswinst oplevert door minder uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden.
Kleine groep automobilisten moet handelen
De cijfers tonen aan dat slechts 0.709 procent van alle Utrechtse auto’s wordt geraakt door de nieuwe regels [1]. Het gaat om dieselauto’s uit emissieklassen 0 tot 4, wat ongeveer neerkomt op voertuigen ouder dan 17 jaar [1]. Voor automobilisten buiten Utrecht die met hun oude diesel de stad willen bezoeken, geldt dezelfde regel [1]. Een ritje naar de Utrechtse binnenstad voor boodschappen of een bioscoopbezoek kost hen dus 120 euro extra als ze gepakt worden [1]. De gemeente Utrecht opende in 2007 de eerste milieuzone van Nederland, dus ervaring met dit soort maatregelen heeft de stad genoeg [1].
Financiële steun voor wie het nodig heeft
Utrecht gooit niet zomaar de handdoek in de ring voor automobilisten met beperkte middelen. De gemeente biedt slooppremies van 500 tot 3000 euro voor oude dieselauto’s [1]. Deze regeling was beschikbaar tot 1 juli 2026 voor Utrechtse inwoners met een smalle beurs [1]. Wethouder Eva Oosters (milieu, Student & Starter) benadrukt dat het aantal geweerde dieselvoertuigen relatief beperkt is, maar de maatregelen leiden wel tot een structurele vermindering van de uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden [1]. Dat betekent directe gezondheidswinst voor alle inwoners [1].
Gezondheid staat voorop in Utrecht
De harde cijfers van het RIVM spreken boekdelen: Utrechters leven gemiddeld 12,8 maanden korter door luchtvervuiling [1]. Dat is meer dan een heel jaar levenskwaliteit dat verdwijnt door vervuilde lucht. De uitbreiding van de milieuzone naar de hele stad per 1 januari 2027 moet deze situatie verbeteren [1]. Voor de meeste automobilisten verandert er niets - hun auto voldoet al aan de eisen. Alleen wie nog rondrijdt in een diesel ouder dan 17 jaar moet actie ondernemen: vervangen, slopen met subsidie, of Utrecht voortaan mijden [1].