Zes kleine zeehavens slaan de handen ineen tegen drugscriminelen die uitwijken van Rotterdam
Den Haag, donderdag, 5 februari 2026.
Drugscriminelen zoeken nieuwe routes via kleine havens nu Rotterdam en Amsterdam beter beveiligd zijn. Den Haag, Den Helder en vier andere gemeenten starten daarom gezamenlijk offensief tegen ondermijning in zeven kleinere zeehavens. Het platform krijgt 3 miljoen euro per jaar en zet in op slimme camera’s en samenwerking.
Van grote naar kleine havens: criminelen zoeken nieuwe routes
De criminelen verschuiven hun focus. Waar Rotterdam en Amsterdam de afgelopen jaren hun beveiliging flink hebben opgeschroefd, zoeken drugscriminelen en mensensmokkelaars nu hun heil bij kleinere zeehavens [1]. Op 22 januari 2026 presenteerden zes gemeenten daarom hun gezamenlijke plan: het Platform Aanpak Ondermijning Kleine Zeehavens [1]. De zeven kleinere zeehavens waar het om gaat zijn Scheveningen, Den Helder, Stellendam, Harlingen, Lauwersoog, Delfzijl en de Eemshaven [1]. Burgemeester Jan van Zanen van Den Haag legt het simpel uit: “Criminele bendes zoeken altijd naar nieuwe manieren om hun illegale praktijken door te zetten. Daarom is in alle zeehavens – groot en klein – een gezamenlijke en vooruitziende aanpak nodig” [1]. De criminelen gebruiken de drop-off methode om drugs Europa binnen te smokkelen via de Nederlandse en Britse kusten, waarbij ze kleinere boten, vissersschepen en recreatievaartuigen inzetten [1].
Slimme camera’s en 3 miljoen euro voor veiligheid
De gemeenten pakken het probleem concreet aan. In Scheveningen werkt Den Haag aan slimme camera’s die opvallende bewegingen in de scheepvaart kunnen signaleren [1]. De zes gemeenten hebben minister Foort van Oosten van Justitie en Veiligheid om financiële steun gevraagd [1]. Voor de verdere ontwikkeling van het platform is structurele financiering van ongeveer 3 miljoen euro per jaar nodig [1]. Dit geld moet helpen waar de huidige Mainport-aanpak, die door de regering wordt gefinancierd, tekortschiet voor kleinere havens [1]. Intussen blijft de druk op de grote havens hoog: alleen al in januari 2026 onderschepte de douane een lading van 4800 kilogram cocaïne die naar Moerdijk zou gaan, gevolgd door een partij van 460 kilogram op 26 januari [2].
Samenwerking als sleutel tot succes
De aanpak van internationale georganiseerde drugscriminaliteit vereist samenwerking tussen lokale overheden, landelijke partners en andere zeehavens [1]. De gemeenten willen de weerbaarheid van kleinere zeehavens vergroten en verplaatsing van criminele praktijken van mainports tegengaan [1]. Recent toonde een politieactie in Eindhoven op dinsdag aan hoe georganiseerd deze criminele netwerken zijn: zeven verdachten, vijf mannen en twee vrouwen met Roemeense en Nederlandse nationaliteit, werden opgepakt omdat ze zich bezighielden met de productie en handel van harddrugs en het transporteren van verboden goederen door Europa [3]. Zoals burgemeester Van Zanen waarschuwt: alleen door gezamenlijk op te treden kunnen we het waterbedeffect tegengaan en voorkomen dat criminelen vaste voet aan wal krijgen [1].