Amsterdam draait de knop om: auto's moeten zich voortaan aanpassen aan de stad
Amsterdam, donderdag, 29 januari 2026.
De Weesperstraat krijgt een revolutionaire make-over die het verkeer compleet op zijn kop zet. Van twee rijbanen naar één, van 50 naar 30 km/u, en 700 vierkante meter extra groen. De gemeente test vanaf september 2026 met verplaatsbare afzettingen of het plan werkt. Als alles goed gaat, wordt de straat in 2027 definitief omgetoverd tot een groene boulevard waar mensen willen zijn in plaats van doorheen razen.
Wethouder breekt met oude denkwijze
Verkeerswethouder Melanie van der Horst gooit het roer radicaal om [1]. Zij wil van de Weesperstraat een straat maken waar verkeer zich aanpast aan de stad – en niet andersom [1]. Het experiment van 2023 met een ‘knip’ in de Weesperstraat mislukte [1], maar nu pakt de gemeente het anders aan. De drukke verkeersader krijgt een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur [1][4] en wordt van twee rijbanen teruggebracht naar één [1][4]. Bijna 700 vierkante meter extra ruimte komt vrij voor groen en voor laden en lossen [1][4]. Voor automobilisten betekent dit aanpassen. Fietsers en voetgangers krijgen eindelijk ruimte.
Hulpdiensten en ondernemers krijgen inspraak
De gemeente liet politie, brandweer en ambulance meedenken over het nieuwe ontwerp [1][4]. Ook taxi’s, zorgverleners en ondernemers kregen een stem [4]. Op 21 januari 2026 organiseerde de gemeente een informatieavond voor bewoners en ondernemers [1]. Verkeersmodellen bewijzen dat de straat het verkeer aankan met één rijstrook per richting [4]. De Weesperstraat blijft een belangrijke oost-westverbinding en calamiteitenroute [4]. September 2026 start de testfase met verplaatsbare afzettingen [1][4]. De gemeente meet dan de effecten op verkeer, veiligheid en luchtkwaliteit [4].
Definitieve beslissing valt in 2027
Als de gemeenteraad instemt, wordt de nieuwe inrichting in 2027 definitief uitgevoerd [1][4]. Van der Horst wil de Weesperstraat transformeren van een snelle verkeersroute naar een straat waar mensen willen zijn [4]. Het project past in het programma ‘Weesperstraat Leeft’ dat balans zoekt tussen bereikbaarheid en leefbaarheid [4]. De wethouder ziet de straat als symbool van een stad die niet stopt met bewegen, maar wel opnieuw bepaalt hoe en voor wie ze beweegt [4]. Voor bewoners betekent dit minder uitlaatgassen, minder lawaai en meer groen. Voor winkeliers komt er meer ruimte voor terrassen en laden en lossen.