Rotterdam en Den Haag krijgen elke vijf minuten een metro vanaf 2033
Rotterdam, woensdag, 18 februari 2026.
De MRDH investeert 1 miljard euro in metrolijn E die vanaf 2033 elke vijf minuten rijdt tussen Rotterdam en Den Haag. Het aantal dagelijkse reizigers groeit van 280.000 naar 330.000. Ook lijn C gaat in de spits elke vijf minuten rijden.
Groeiende regio vraagt om meer metro’s
De zuidelijke Randstad explodeert. Tot 2040 komen er naar verwachting 400.000 inwoners bij [1]. Langs de metrolijnen E en C verrijzen ongeveer 50.000 nieuwe woningen [1]. “De metropoolregio groeit hard en dat vraagt om een betrouwbaar en hoogfrequent openbaar vervoersysteem,” zegt Martina Huijsmans, bestuurslid van de MRDH [1]. Het investeringspakket bestaat uit nieuwe infrastructuur, extra metrovoertuigen en uitbreiding van metrowerkplaats Waalhaven [1]. De RET voert de maatregelen de komende jaren uit [1].
Meer dan alleen metro’s
Het metroproject is het eerste dat daadwerkelijk start binnen de ov-schaalsprong voor de zuidelijke Randstad [1]. De MRDH werkt tegelijkertijd aan andere projecten: versterking van de Oude Lijn tussen Leiden en Dordrecht, De Vlietlijn door de Binckhorst in Den Haag, een nieuwe tram via een stadsbrug in Rotterdam en gekoppeld rijden van RandstadRail tussen Den Haag en Zoetermeer [1]. “Zo maken we nieuwe woningen bereikbaar en houden we onze regio economisch sterk en leefbaar,” aldus Huijsmans [1]. De bereikbaarheid staat onder druk door de snelle groei [1].
Concrete cijfers
Het aantal dagelijkse metroreizigers op de lijnen E en C groeit van circa 280.000 naar 330.000 [1]. Dit betekent een toename van 17.857 procent. In juli 2025 ging de MRDH al akkoord met de aanbesteding van nieuwe metrovoertuigen door RET [1]. Reizigers hoeven vanaf 2033 nooit lang te wachten - zowel lijn E als lijn C rijden elke vijf minuten [1]. Voor lijn C geldt dit alleen in de spits tussen Capelsebrug en Hoogvliet [1].