EU voert grootste douanehervorming sinds 1968 door met nieuwe heffingen voor chinese webwinkels
Brussel, donderdag, 26 maart 2026.
Online platforms zoals AliExpress en Temu worden nu behandeld als importeurs en moeten vanaf november 2026 nieuwe heffingen betalen voor elk pakketje uit China. Bij overtredingen riskeren ze boetes tot 6% van hun jaaromzet. De hervorming pakt het explosieve groeien van goedkope pakketten aan: vorig jaar kwamen er 5,8 miljard binnen in de EU.
Nederlandse importeurs profiteren van vertrouwensregeling
Nederlandse bedrijven die transparant samenwerken met de douane krijgen toegang tot een vereenvoudigde ‘trust and check’ regeling [1][2]. Dit betekent minder controles en snellere afhandeling van hun zendingen. Voor webwinkels uit niet-EU-landen wordt het juist moeilijker. Zij moeten nu alle gegevens verstrekken, kosten betalen en zorgen dat hun producten voldoen aan EU-wetgeving [1]. Bedrijven die herhaaldelijk de regels overtreden, riskeren boetes tussen de 1% en 6% van de waarde van alle goederen die ze het afgelopen jaar hebben geïmporteerd [1][2]. Bij ernstige overtredingen kunnen platforms zelfs tijdelijk worden stilgelegd [1].
Nieuwe EU-douaneautoriteit opent in Lille
De nieuwe EU-douaneautoriteit (EUCA) wordt gevestigd in het Franse Lille en gaat direct operationeel [1][2]. Deze autoriteit beheert vanaf 2031 een centrale databank die optioneel beschikbaar komt, maar vanaf 2034 verplicht wordt [1][2]. Het systeem vervangt maar liefst 111 verschillende software-applicaties [1][2]. Rapporteur Dirk Gotink (EPP, Nederland) houdt morgen om 10:00 een persconferentie in het Europees Parlement [1][2]. Hij noemt het akkoord ‘de belangrijkste hervorming van Europese douanewetgeving sinds 1968’ [1]. De Europese Commissie startte deze hervorming in mei 2023 omdat het aantal pakketjes van niet-EU-webwinkels explosief groeide [1][2]. Tegen 2024 was dit aantal bijna verdubbeld [1][2].
Akkoord moet nog officieel worden goedgekeurd
Het voorlopige akkoord dat donderdag werd bereikt, heeft nog officiële goedkeuring nodig van het Europees Parlement en de EU-Raad [1][2]. De nieuwe heffingen gaan uiterlijk 1 november 2026 in [1][2]. De Commissie bepaalt de hoogte van deze kosten en bekijkt deze elke twee jaar opnieuw [1]. Brancheorganisatie DOT Europe waarschuwde vorige week nog voor mogelijke conflicten met bestaande EU-wetgeving, zoals de Digital Services Act [3]. Zij pleiten voor een ‘good faith’ clausule voor online marktplaatsen om onbedoelde gevolgen te voorkomen [3]. Voor Nederlandse consumenten betekent de hervorming waarschijnlijk hogere prijzen voor goedkope Chinese producten, maar ook betere veiligheidscontroles op wat er werkelijk in die pakketjes zit.