De spanningen in het Midden-Oosten jagen de olie
Londen, vrijdag, 23 oktober 2026. No Intro Provided
Raketten op installaties en lege kantoren
Vandaag, vrijdag 23 oktober 2026, betaalt de wereldmarkt ruim 116 dollar voor een vat Brentolie [2]. De prijs schoot deze week omhoog door zware klappen in het Midden-Oosten [1][2]. Houthi-rebellen bestookten woensdag het Shaybah-olieveld en het vliegveld van Dammam met dodelijke drones [2]. Ooliereus Saudi Aramco stuurde het kantoorpersoneel in Dhahran halsoverkop naar huis om op afstand te werken [2][3]. Tegelijkertijd blokkeren spanningen de Straat van Hormuz, waar honderden tankers stilliggen en normaliter 20 procent van de wereldwijde toevoer doorheen vaart [1]. In Libië legde staatsbedrijf National Oil Corporation bovendien een vitale pijpleiding naar de Zawya-haven plat [3]. Daardoor steeg Brentolie op de termijnmarkt met 2,6 procent tot 116,13 dollar, terwijl de Amerikaanse WTI-olie met 3 procent klom naar 102,56 dollar per vat [2].
Banken schrappen optimistische ramingen
Financiële analisten gooien hun vrolijke modellen direct in de prullenbak. Bankreus ING rekende eerder op een rustig vierde kwartaal met een gemiddelde olieprijs van 80 dollar per vat [1][3]. Dat idee noemen analisten Warren Patterson en Ewa Manthey inmiddels volstrekt onhaalbaar [3]. De markt vreest nieuwe Amerikaanse vergeldingsacties tegen Iran [1][3]. De Amerikaanse president Donald Trump liet immers weten dat onderhandelingen van de baan zijn en dat er binnenkort harde stappen volgen [2]. Volgens ingewijden liggen militaire plannen van de Verenigde Staten en Israël klaar voor de periode direct na de komende tussentijdse verkiezingen [2][4]. De hoop op een snelle de-escalatie en goedkopere scheepvaartstromen vervliegt daardoor zienderogen [1][3].
Pijn aan de pomp voor de consument
Voor de gewone automobilist voelt dit als een nare déjà vu. Hogere inkoopprijzen vertalen zich razendsnel naar duurdere benzine aan de pomp en stuwen de algemene inflatie op [GPT]. Toch relativeert David Wagner van vermogensbeheerder Aptus Capital Advisors de schok [4]. Een olieprijs van 100 dollar hakt er volgens hem vandaag de dag minder diep in dan twintig of dertig jaar geleden [4]. Een decennium geleden slokte benzine nog zo’n 5 procent van het besteedbaar inkomen van de gemiddelde burger op, terwijl dat aandeel nu is gehalveerd tot 2.5 procent [4]. Automobilisten tanken dus met frisse tegenzin, maar de economie beschikt over een stevigere paraplu tegen deze energiestorm [4].