Gigantische heistellingen starten maandag met de bouw van de nieuwe Merwedebrug.
Gorinchem, vrijdag, 14 augustus 2026. Maandag start de bouw van de nieuwe Merwedebrug. Door het vrachtwagenverbod op de oude brug moeten gigantische transporten met 35 meter lange palen dwars door Werkendam rijden.
Nachtelijke afsluitingen en een spannende ballastproef
De regio rondom Gorinchem en Werkendam maakt zich op voor een gigantische infrastructurele operatie [1][2]. Vanaf aanstaande maandag, 17 augustus 2026, start aannemerscombinatie ALSÉÉN officieel met de funderingswerkzaamheden voor de nieuwe westelijke Merwedebrug in de A27 [1][2]. Dit megaproject moet de doorstroming tussen Utrecht en Noord-Brabant op termijn flink verbeteren [GPT]. De voorbereidingen zijn al in volle gang. Tijdens de nachten van 14 op 15 augustus en 15 op 16 augustus is de huidige brug volledig afgesloten voor noodzakelijk onderhoud aan de brugklep [2][3][4]. Rijkswaterstaat voert op zaterdagavond 15 augustus bovendien een spannende ballastproef uit met twee vrachtwagens [2][3][4]. Hiermee testen ingenieurs of de huidige, verzwakte stalen constructie nog wel veilig genoeg is [3][4].
Zwaar transport dondert dwars door Werkendam
Sinds 18 juli 2026 geldt er al een streng vrachtwagenverbod op de bestaande Merwedebrug omdat het staal van de bogen slechter is dan gedacht [5][6][7]. Dit verbod dwingt de bouwers tot een flinke logistieke omweg. De speciale transporten met de heistellingen en de 35 meter lange stalen buispalen kunnen de geplande rechtstreekse afrit vanaf de A27 namelijk niet gebruiken [1][3][4]. Deze zwaargewichten moeten nu binnendoor via afrit 23 dwars door de dorpskern van Werkendam manoeuvreren [1][2][3]. Om de reguliere verkeerschaos te beperken, rijden de transporten uitsluitend buiten de spitsuren [1][2][5]. Bewoners moeten dus niet vreemd opkijken als er vroeg in de ochtend, laat in de avond of zelfs diep in de nacht onder begeleiding van transportbegeleiders gigantische ladingen voorbijkomen [1][2][5].
Heiklappen en trillingen tot eind 2027
Omwonenden moeten de komende tijd hun oren goed beschermen. In de week van 24 augustus 2026 barst het echte geweld los en gaan de eerste palen de grond in [2]. Het heien van de buispalen en het trillen van de damwanden zal in de wijde omtrek hoor- en voelbaar zijn [1][2][5]. De aannemer werkt op werkdagen tussen 07:00 en 19:00 uur aan deze fundering, een klus die naar verwachting tot eind 2027 gaat duren [1][2][5]. Ook op het water van de Boven-Merwede starten eind augustus werkzaamheden voor een speciale aanvaarbeveiliging om de scheepvaart veilig langs de bouwplaats te loodsen [1][2][3]. Als de planning standhoudt, rijdt het eerste verkeer in 2031 over de nieuwe westelijke boogbrug, waarna de oude brug direct wordt gesloopt [1][2][3].