Saoedi-Arabië draait de oliekraan naar Europa plotseling helemaal dicht.
Riad, vrijdag, 18 september 2026. Na een drone-aanval op een belangrijke pijpleiding levert Saudi Aramco volgende maand geen druppel olie aan Europa. Raffinaderijen moeten nu snel op zoek naar andere leveranciers.
De genadeklap voor de Europese olie-import
De chaos op de energiemarkt is compleet. Eerder zagen we al hoe Houthi-rebellen de Bab el-Mandeb-zeestraat klemzetten [1]. Nu deelt staatsoliebedrijf Saudi Aramco de genadeklap uit aan Europese raffinaderijen [2][3]. Na een drone-aanval op 10 september 2026 ligt de cruciale Oost-West-pijpleiding volledig plat [4]. De belangrijkste alternatieve exportroute van het koninkrijk is hiermee afgesneden [4]. Het gevolg is pijnlijk concreet. Saudi Aramco heeft Europese klanten laten weten dat zij volgende maand, in oktober 2026, helemaal geen ruwe olie ontvangen [2][3]. Dit treft alle Europese kopers die normaal via vaste maandcontracten op stabiele leveringen rekenen [2][3].
Enorme schade aan vitale pijpleiding
De schade aan de 1200 kilometer lange pijpleiding is enorm [2]. Satellietbeelden en bronnen uit de sector onthulden op 17 september 2026 dat drie pompstations zijn beschadigd bij de aanval van 11 september [2]. Deze vitale verbinding pompte dagelijks 4 tot 5 miljoen vaten olie naar de Rode Zee, goed voor zo’n 4% tot 5% van het wereldwijde aanbod [2]. Volledig herstel gaat volgens schattingen nog vijf tot zes weken duren [2], oftewel maximaal 42 dagen. Tot die tijd zit de kraan naar de Egyptische SUMED-pijpleiding en de haven van Sidi Kerir potdicht [4]. Sinds 11 september 2026 is er geen druppel Saoedische olie meer vertrokken uit de exportterminal Yanbu [4].
Gevolgen voor de pomp en de industrie
Europese bedrijven moeten nu razendsnel schakelen om te voorkomen dat de benzinepomp leegraakt [GPT]. Het Poolse olieconcern Orlen, dat raffinaderijen in Polen, Litouwen en Tsjechië exploiteert, krijgt normaal gesproken 40% van zijn ruwe olie van Saudi Aramco [4]. Zij kopen nu noodgedwongen alternatieven op de spotmarkt, zoals Noordzee-olie en Kazachse blends [4]. Voor de consument betekent deze plotselinge schaarste dat de brandstofprijzen aan de pomp waarschijnlijk flink gaan stijgen [2][GPT]. Terwijl tankstations de tarieven opschroeven, zoeken raffinaderijen koortsachtig naar vervangende tankers om een energietekort in de komende wintermaanden af te wenden [4][GPT].