De Geïllustreerde Kunstmatige Intelligentie
vrijdag 30 okt.
binnenland • vrijdag 30 oktober 2026

Schiphol krijgt na twaalf jaar gedogen eindelijk nieuwe geluidsregels.

Schiphol krijgt na twaalf jaar gedogen eindelijk nieuwe geluidsregels.

Schiphol, vrijdag, 30 oktober 2026. Aanstaande zondag, 1 november 2026, treden de nieuwe geluidsregels voor Schiphol officieel in werking. Na bijna twaalf jaar wegkijken mag de inspectie weer handhaven. Direct stiller wordt het echter niet.

Strengere meetpunten rond de landingsbanen

Rondom Schiphol en in gemeenten zoals Haarlemmermeer en Amsterdam verandert er vanaf zondag 1 november 2026 formeel het nodige [1][7]. Minister Vincent Karremans tekende het besluit op 23 oktober 2026 op een lege A-pier [1]. De overheid breidt het toezicht fors uit. Het aantal handhavingspunten voor geluid stijgt van 35 naar 148 overdag en van 25 naar 59 tijdens de nacht [1][7]. Het maximale aantal nachtvluchten zakt van 32.000 naar 27.000 per jaar, een daling van -15.625 procent [1][7]. Het jaarlijkse plafond ligt nu wettelijk vast op 478.000 vliegtuigbewegingen [7]. Wie hoopt direct uit te slapen op zondagochtend, komt bedrogen uit [1]. De toestellen vliegen niet opeens geruisloos over uw dak [GPT].

Extra inspecteurs controleren op de grond en in de lucht

Jarenlang kneep toezichthouder ILT noodgedwongen een oogje toe bij overschrijdingen [1]. Dat gedogen stopt nu [1][8]. De Inspectie Leefomgeving en Transport krijgt er structureel 2,2 voltijdsbanen bij [4]. Twee inspecteurs gaan het veld in voor toezicht en handhaving, terwijl 0,2 fte juridische steun levert [4]. Zij controleren vanaf november 2026 niet alleen de geluidspieken rond de dorpen [4]. Ze kijken ook direct op het asfalt mee of vliegtuigen verplicht met één motor minder taxiën naar de gate [4]. Een kleine vloot aan inspecteurs moet zo een gigantische luchthaven in het gareel houden [GPT].

Stille hoop versus nieuwe rechtszaken

In 2024 leden 173.000 mensen rond de luchthaven onder ernstige hinder en telden onderzoekers 22.000 mensen met verstoorde slaap [1]. In 2029 moet die overlast met 20 procent zijn gedaald [1]. Pas daarna mag Schiphol eventueel weer groeien naar 500.000 vluchten [7]. De gemeente Amsterdam legt zich mokkend neer bij het besluit en stapt niet naar de rechter [5][7]. Wethouder Sofyan Mbarki kiest eieren voor zijn geld en wil vooral dat de regels snel worden nageleefd [5][7]. Een coalitie van milieuclubs en omwonenden stapt daarentegen wél direct naar de Raad van State om het besluit van tafel te vegen [1][7]. De rust keert voorlopig dus niet terug aan de keukentafel [GPT].

Bronnen