Bodemonderzoeker Fugro ziet de bui al hangen en schroeft de verwachtingen voor 2026 flink terug.
Leidschendam, vrijdag, 31 juli 2026. Hoewel Fugro begin 2026 meer omzet boekte, krimpte het orderboek in de windsector fors. Door geopolitieke onrust en felle concurrentie verlaagt de bodemonderzoeker nu zijn verwachtingen voor dit jaar.
Krimpende orderboeken en dieprode cijfers
De bodemonderzoeker uit Leidschendam zag de omzet in de eerste helft van 2026 weliswaar stijgen van 904,7 miljoen naar 920,5 miljoen euro [6]. Dat betekent een vergelijkbare groei van 4,3 procent [6]. Toch hangen er donkere wolken boven het bedrijf. De orderportefeuille voor de komende twaalf maanden kromp met bijna 14 procent [6], waarbij de belangrijke offshorewindsector zelfs bijna halveerde met een daling van 47 procent [5][7]. Onder de streep kleurden de resultaten dieprood. Het nettoverlies nam toe met 43.8 miljoen euro tot een verlies van maar liefst 62,1 miljoen euro [5][6]. Dit forse verlies is vooral te wijten aan forse afschrijvingen op schepen en belastingvorderingen [5][8].
Snoeien in vloot en investeringen
Topman Mark Heine wijst naar de aanhoudend zwakke windmarkt op zee, moordende concurrentie door overcapaciteit en de geopolitieke onrust in het Midden-Oosten [5][6][8]. Om de kasstroom te beschermen grijpt Fugro hard in. Het bedrijf gaat de vloot inkrimpen en kosten besparen om jaarlijks 50 miljoen euro minder uit te geven [5][6][8]. Ook de investeringen gaan op dieet. Fugro schroeft deze voor 2026 terug naar de onderkant van de bandbreedte van 150 tot 165 miljoen euro [4][6]. Dat is een flinke stap terug vergeleken met de 248 miljoen euro die in 2025 werd geïnvesteerd [4][6]. De eerder beloofde margeverbetering voor heel 2026 is daarmee definitief van de baan [4][5][6].
Klap op de Amsterdamse beurs
Beleggers reageerden direct nerveus op het nieuws. Hoewel de AEX-index op vrijdag 31 juli 2026 nog positief opende op 1109 punten door goede techcijfers [1], zakte het aandeel Fugro in de vroege handel meteen met 8,2 procent [1]. Een dag eerder verloor het aandeel ook al 11 procent van zijn waarde [1]. De malaise trok bovendien sectorgenoten mee naar beneden; zo verloor Corbion 3,1 procent na een eigen margeverlaging door stijgende kosten [1][4]. Voor de gewone consument en belegger laat dit pijnlijk zien hoe kwetsbaar de energietransitie en de maritieme sector momenteel zijn voor geopolitieke spanningen en stijgende operationele kosten [4][5][7].