De splinternieuwe Hubertustunnel in Den Haag blijft voorlopig potdicht door haperende software.
Den Haag, vrijdag, 9 oktober 2026. De Hubertustunnel lijkt klaar, maar softwareproblemen verhinderen de opening. Bouwer Strukton kreeg al 2,5 miljoen euro boete. Een adviseur zoekt nu naar een oplossing.
Haagse chaos door dichte tunneldeuren
In Den Haag en omstreken groeit de frustratie onder automobilisten met de dag. Wie dagelijks van of naar Wassenaar en Leiden reist, stuit al vijftien maanden op dichte hekken bij de Hubertustunnel [1][2]. De tunnel ligt er prachtig bij: het asfalt glanst, de belijning staat strak en de matrixborden branden naar hartenlust [1]. Toch blijft deze cruciale verkeersader potdicht [1][2]. De gemeente plande de heropening achtereenvolgens in april, juli en september, maar telkens ging er een streep door de planning [2]. De boosdoener is een haperend veiligheidssysteem dat weigert te luisteren naar de software [2].
Miljoenenboete en schuiven met betonblokken
De Haagse wethouder Isabelle Broeders pikt de vertraging niet langer en de gemeente legde bouwer Strukton al een boete op van ruim 2,5 miljoen euro [2][3]. Een onafhankelijke adviseur moet nu de knoop doorhakken en een definitieve openingsdatum bepalen [2]. Om de enorme stroom sluipverkeer in de omliggende woonwijken te ontlasten, nam de wethouder op 6 oktober 2026 een pragmatisch besluit [3]. De gemeente heeft de betonblokken op de Raamweg voor een proefperiode van twee weken weggehaald [3]. Dit moet de doorstroming verbeteren en voorkomen dat gefrustreerde automobilisten massaal door de Carel van Bylandtlaan en de Oostduinlaan razen [3]. De verkeerscentrale houdt de situatie nu via camera’s nauwgezet in de gaten [3].