Nederlandse werkgevers willen de cao-onderhandelingen voor 2027 radicaal omgooien voor AI en scholing.
Den Haag, vrijdag, 11 september 2026. Werkgevers willen in 2027 niet direct hogere lonen betalen. Zij investeren liever in scholing en AI. Dit moet bedrijven sterker maken voor de toekomst.
De grote cao-strijd van 2027 barst los
Vandaag, vrijdag 11 september 2026, zijn de messen voor de cao-onderhandelingen van 2027 scherp geslepen [1][3]. Werkgeverskoepels AWVN, VNO-NCW en MKB-Nederland willen radicaal breken met de automatische looncompensatie bij inflatie [1][4]. Hun plan? Nu minder loonstijging, maar flink investeren in scholing en kunstmatige intelligentie (AI) om de economische taart op de lange termijn groter te maken [1]. De vakbonden zien dit absoluut niet zitten. Vakbond CNV eist vandaag juist een loonsverhoging van 3% tot 5,5% voor 2027, gebaseerd op een verwachte inflatie van 2,8% en een stijging van de arbeidsproductiviteit van 2,5% [3]. Volgens de bond mogen werknemers niet opnieuw de rekening betalen [3].
Spanning bij Rabobank en angst voor AI
De spanning is direct voelbaar bij de Rabobank, waar vandaag de onderhandelingen voor de cao van 2027 officieel van start gaan [2]. FNV Finance eist hier duidelijke garanties over loon en de snelle opmars van AI op de werkvloer, die voor veel onzekerheid zorgt [2]. Sinds maart 2025 is het gebruik van AI in het Nederlandse bedrijfsleven geëxplodeerd, met name in de consultancy, callcenters en de ondertitelingsbranche [1]. Werkgevers waarschuwen dat de Nederlandse concurrentiepositie wankelt door hoge loonkosten en stijgend ziekteverzuim, waardoor bedrijven al uitwijken naar landen zoals Polen en Ierland [1]. Zij willen dat loonafspraken aansluiten bij de economische realiteit van het bedrijf [4].
Wat merkt u in uw portemonnee?
Voor u als werknemer hangt er veel vanaf. Kiest uw baas voor een AI-cursus of krijgt u gewoon extra euro’s op uw bankrekening [1][4]? CNV strijdt daarnaast hard voor een reiskostenvergoeding van minimaal 25 cent per kilometer, aangezien vier op de vijf werknemers momenteel zelf geld toeleggen op hun reiskosten [3]. Dat de verhoudingen op scherp staan, is niet nieuw. In 2025 werd bij maar liefst 176.8 van de 442 cao’s (40 procent) een eenzijdig eindbod door de werkgever op tafel gelegd om de onderhandelingen te forceren [1]. De polder staat de komende maanden onder hoogspanning.