Het honderdjarige fietsenmerk Sparta krijgt een nieuw leven dankzij e-bikemaker Tenways.
Heerenveen, vrijdag, 16 oktober 2026. Het failliete Sparta is gered. Het jonge e-bikebedrijf Tenways koopt de merkrechten van het iconische Nederlandse merk. Zo blijft de pionier van de e-bike toch op de weg.
Reddingsboei voor oer-Hollands Sparta
Het Amsterdamse e-bikebedrijf Tenways koopt de merkrechten en de productiedocumentatie van Sparta [1][2]. De curatoren van het in augustus 2026 failliet verklaarde moederbedrijf Accell Group kozen bewust voor een los verkooptraject [1][2][3]. Zo haalden ze de hoogste prijs op voor de boedel [1][2][6]. Hoeveel geld Tenways precies op tafel legt, houden de partijen geheim [1][2]. Het van oorsprong Chinese Tenways wil met deze aankoop doorgroeien tot de nummer twee fietsenmaker van Europa [3][6].
Puzzelstukjes van de Accell Group
Moederbedrijf Accell viel om door opgelopen levertijden, overvolle magazijnen na de coronapandemie en kostbare problemen met Babboe-bakfietsen [1][3]. De rest van de boedel raakt ook langzaam verdeeld. De Singaporese investeerder Dutech kocht eerder al de bekende merken Koga, Batavus en Babboe [1][2][3]. Fietsenwinkel 12GO Biking nam vorige maand de oude fietsenvoorraad van Accell Nederland over [1][6]. Curatoren zoeken momenteel nog kopers voor overgebleven merken zoals Raleigh en Carqon [1][2].
Wat merkt de fietser ervan?
Voor de fietser is het goed nieuws: de vertrouwde Sparta-modellen verdwijnen niet uit de winkelstraten [1][2]. Tenways verkoopt straks stadsfietsen en e-bikes via webshops en lokale dealers [1][2]. Dat geeft zekerheid voor onderdelen van bekende modellen. Sparta bouwt immers al sinds 1917 fietsen [1][5]. Het merk bracht in 1986 de Spartamet uit en pionierde in 2003 met de bekende ION e-bike [5]. Dankzij deze deal blijft dat erfgoed gewoon op het fietspad rijden [1][2].