Het kabinet trekt 750 miljoen euro uit om de brandstofaccijns te dempen.
Den Haag, vrijdag, 11 september 2026. Goed nieuws voor automobilisten. Het kabinet dempt de stijging van de brandstofaccijns met 750 miljoen euro. Vooral dieselrijders ontspringen in 2027 de dans.
Demper op de dieselaccijns
De uitgelekte Miljoenennota-plannen van 10 september 2026 laten zien dat het kabinet 750 miljoen euro uittrekt om de afbouw van de brandstofkorting te vertragen [1][2]. Dit is vooral een opsteker voor de dieselrijder [2]. Zonder deze ingreep dreigde de dieselaccijns in 2027 te stijgen van de huidige 55,2 cent naar 67,1 cent per liter [2]. Dat scheelt een sprong van maar liefst 11.9 cent per liter, exclusief het btw-effect van circa 14,4 cent per liter [2]. Benzinegebruikers wisten al langer waar ze aan toe waren; hun tarief blijft in 2027 voorlopig bevroren op 85,0 cent per liter [2].
Investeringen in asfalt en gebruikte stekkerauto’s
Het kabinet kijkt breder dan de pomp alleen. Er komt 1,5 miljard euro vrij voor wegen en spoor [1]. Geen overbodige luxe, want de Algemene Rekenkamer becijferde eerder een onderhoudstekort van 34,5 miljard euro voor de periode van 2024 tot en met 2038 [5]. Voor de zakelijke rijder die graag een tweedehands elektrische auto van vijf tot acht jaar oud rijdt, introduceert het kabinet een speciale e-timerregeling [1][4]. Ook goed om te weten: de onbelaste kilometervergoeding wordt definitief vastgelegd op 0,25 euro per kilometer, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 [4].
Wachten op de officiële cijfers
De definitieve klap op deze plannen valt op Prinsjesdag, dinsdag 15 september 2026, wanneer het Belastingplan officieel wordt gepresenteerd [2]. Tot die tijd bieden de gelekte stukken in elk geval een klein beetje rust voor de portemonnee [3]. Wel moeten zakelijke rijders van nieuwe elektrische auto’s rekening houden met een stijging van de bijtelling van 18% naar 20% over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde vanaf 1 januari 2027 [4].