Groningen graaft een reusachtig gat in het Zuiderplantsoen om de gloednieuwe ringweg te repareren.
Groningen, maandag, 14 september 2026. De nieuwe zuidelijke ringweg kampt met lekkages en scheurend asfalt. Vanaf 17 september graaft aannemer Herepoort een enorm gat in het Zuiderplantsoen om kabelkanalen droog te krijgen.
Groningse gatenkaas in het Zuiderplantsoen
De pas geopende zuidelijke ringweg in Groningen, die sinds september 2024 open is, kampt nu al met flinke lekkages en scheuren [1][3]. Vanaf aanstaande donderdag, 17 september 2026, verandert het geliefde Zuiderplantsoen in een enorme bouwput [1][3]. Aannemer Combinatie Herepoort graaft daar een sleuf van circa 100 meter lang en 10 meter breed [1][3]. Waarom? Boven het ondergrondse deel van de ringweg lekt water langs belangrijke stroomkabels, die onder andere de wegverlichting voeden [1][3]. Een eerdere poging om dit lek in de winter van 2025/2026 van binnenuit te dichten mislukte jammerlijk [1][3]. Nu moet de grond er dus vanaf de buitenkant af [1][3].
Cementgrond en piepschuim onder het asfalt
De ellende stopt niet bij het waterballet. Op het Vrijheidsplein scheurt het asfalt [1][3]. Mogelijk drukt of verzakt het dieper gelegen piepschuim (EPS) onder de weg [3]. Alsof dat niet genoeg is, sterven langs het traject massaal de planten [1][3]. Bij de Kieler Bocht moeten na 23 oktober 2026 maar liefst 70 bomen en 14.000 rozen worden vervangen [1][3]. De grond is daar namelijk zo hard als cement, waardoor de planten simpelweg verhongeren en verdrogen [1][3]. Om het open asfalt elders nog een beetje te redden, smeert men deze maand ook nog een speciale ‘verjongingscrème’ op de weg, wat tijdelijk zorgt voor een wit wegdek en tikkende wielkasten [2].
Wie betaalt de rekening?
Voor de Groningse automobilist en omwonende is dit herstelwerk natuurlijk een flinke tegenvaller [1][3]. Gelukkig blijft de portemonnee van de burger gespaard. De aannemer heeft een garantieperiode van zeven jaar afgegeven op het asfalt en de constructie [1][3]. Omgevingsmanager Bert Kramer geeft toe dat dit forse nawerk een ‘hard gelag’ is en absoluut niet de bedoeling was, maar de handtekening staat [1][3]. Alle extra kosten voor deze hersteloperaties komen dus volledig voor rekening van de aannemerscombinatie zelf [1][3]. De graafmachines in het plantsoen blijven in ieder geval tot en met 23 oktober 2026 actief [1][3].