Amerikaans exportverbod jaagt de dieselprijs aan de Nederlandse pomp mogelijk over de drie euro.
Washington, maandag, 28 september 2026. Donald Trump wil de Amerikaanse dieselexport stoppen om eigen prijzen te drukken. Dit dreigt de brandstofprijs in Europa op te jagen tot ruim boven de drie euro per liter.
Trump gooit de oliemarkt op de schop
De Amerikaanse president Donald Trump overweegt serieus een exportverbod op diesel [5]. Op 22 september 2026 sprak hij zijn openlijke steun uit voor deze drastische maatregel [3][4]. De reden? De Amerikaanse dieselprijzen bereikten op 18 september 2026 een recordhoogte van 6,50 dollar per gallon [4][6]. Trump wil de binnenlandse brandstofprijzen koste wat kost drukken vóór de tussentijdse verkiezingen in november 2026 [3][5]. Alleen al het dreigen met deze maatregel joeg de prijzen op de internationale markten angstaanjagend omhoog [1]. Als het exportverbod er echt komt, waarschuwen experts dat de dieselprijs aan de pomp in Europa kan doorschieten tot ruim boven de drie euro per liter [1][3].
Minder rijden en vliegen voor de Europeaan
De Verenigde Staten exporteren dagelijks zo’n 1,5 miljoen vaten diesel [1]. Volgens analist Debnil Chowdhury van S&P Global Energy dwingt een Amerikaans verbod Europeanen tot ‘vraaguitval’: we zullen simpelweg minder moeten rijden en vliegen [2]. Hoewel raffinaderijen van giganten zoals TotalEnergies en ExxonMobil in Antwerpen samen 13,8 miljoen ton diesel produceren tegenover een binnenlands verbruik van 8,3 miljoen ton [1] — een overschot van 5.5 miljoen ton [1] — biedt dit geen bescherming tegen prijsstijgingen. De brandstofprijzen aan de pomp worden immers volledig bepaald door de internationale markt [1].
Onzekerheid troef in de havens
Achter de schermen in Washington heerst grote verdeeldheid. Energieminister Chris Wright en minister van Binnenlandse Zaken Doug Burgum twijfelen openlijk aan het nut van de maatregel [3]. Wright probeert nu met raffinaderijen te onderhandelen over vrijwillige exportbeperkingen om een formeel verbod te voorkomen [5][6]. Ondertussen nemen oliebedrijven geen enkel risico; sinds 25 september 2026 bouwen zij al contractuele bescherming in voor het geval de export plotseling stopt [5]. Met Trump aan het roer blijft de markt uiterst onvoorspelbaar [1]. Eén ding is zeker: de rekening van dit politieke steekspel ligt straks bij de consument [2][7].