Belgische minister Theo Francken dreigt de miljardendeal met scheepsbouwer Damen te verscheuren.
Brussel, maandag, 20 juli 2026. Minister Theo Francken dreigt de fregattendeal met Damen te schrappen. De prijs per schip verdubbelde naar 1,3 miljard euro. België zoekt nu haastig andere Europese bouwers.
De bom onder de Belgisch-Nederlandse marinevriendschap
België trekt misschien de stekker uit de miljardendeal met de Nederlandse scheepsbouwer Damen [3][6]. De Belgische minister van Defensie, Theo Francken (N-VA), is de vertragingen en de stijgende kosten spuugzat [1][6]. Oorspronkelijk kostte een ASW-fregat (Anti Submarine Warfare) 600 miljoen euro, maar dat is inmiddels opgelopen tot 1,3 miljard euro per schip [1][6]. Dat is een prijsstijging van maar liefst 116.667 procent! Bovendien schuift de levering op van 2029 naar op zijn vroegst 2033 [3][6]. Voor Francken is de maat vol: de huidige Belgische M-fregatten, de Leopold I en de Louise-Marie, zijn aan het einde van hun Latijn [1][2][6].
Vreemdgaan met andere Europese werven
Vandaag, maandag 20 juli 2026, stuurt minister Francken een brief naar andere Europese landen om te kijken wat zij kunnen leveren [1]. Spanje, Frankrijk, Duitsland, Italië en Turkije krijgen deze marktconsultatie op de mat [1][2]. De minister wil in oktober 2026 een definitieve beslissing nemen [1][2]. Hoewel Francken het liefst met de Nederlanders doorgaat, weigert hij akkoord te gaan met de huidige, rampzalige voorwaarden [1]. Als burger merkt u hier misschien niet direct iets van, maar voor de veiligheid op zee en de portemonnee van de belastingbetaler is dit een bittere pil [GPT]. De Belgische marine dreigt immers zonder vloot te komen zitten als de oude schepen het begeven voordat de nieuwe er zijn [2].
Een zware klap voor scheepsbouwer Damen
Voor Damen in Vlissingen komt deze Belgische dreiging op een uiterst pijnlijk moment [3]. De scheepsbouwer verloor onlangs al een gigantische order van zes fregatten voor de Duitse marine [3][6]. Ook daar gooiden vertragingen en kostenstijgingen roet in het eten [3][6]. Als België nu ook de helft van de gezamenlijke fregattenorder intrekt, wankelt de reputatie van de Nederlandse maritieme defensiesector flink [5]. Damen moet nu heel snel met een beter plan komen om deze miljardendeal te redden [5]. De klok tikt onverbiddelijk door tot oktober [1][2].