Nieuwe Gelderse stadsbussen halveren het aantal rolstoelplekken en dat zorgt voor grote woede.
Arnhem, maandag, 3 augustus 2026. Belangenorganisaties zijn woedend over de nieuwe Gelderse bussen. Het aantal rolstoelplekken is plotseling gehalveerd van twee naar één, zonder overleg met de reizigers zelf.
Arnhemse regio krimpt rolstoelruimte in nieuwe bussen
In de Gelderse regio Arnhem-Nijmegen-Foodvalley is grote woede ontstaan over de nieuwe stadsbussen [1]. Sinds de nieuwe OV-concessie op 28 juni 2026 van start ging met vervoerder Transdev, rijden er 92 nieuwe stadsbussen rond waarin het aantal rolstoelplekken simpelweg is gehalveerd [1]. Waar de oude bussen nog ruimte boden aan twee rolstoelen, moeten reizigers het nu doen met slechts één plek [1]. Dat is een achteruitgang van maar liefst -50 procent. Deze overgebleven plek moet nu ook nog eens gedeeld worden met kinderwagens en rollators [1]. Rolstoelgebruiker Yentl Zevenbergen baalt stevig; zij stond voorheen al vaker te wachten omdat beide plekken bezet waren [1].
Geen overleg met de reiziger zelf
Belangenorganisaties zoals het APCG, Zelfregie Centrum Nijmegen en Stichting Gehandicaptenplatform Overbetuwe zijn totaal verbijsterd [1]. Zij stuurden op 31 juli 2026 een protestbrief naar de Provinciale Staten [1]. Volgens de organisaties schendt deze actie het VN-verdrag Handicap, dat stelt dat overheden mensen met een beperking moeten betrekken bij nieuw beleid [1]. De provincie en Transdev lieten dit na en spraken alleen met consumentenplatform ROCOV [1]. Transdev hanteerde simpelweg de minimumeis van één rolstoelplek voor de nieuwe concessie [1].
Inclusieve samenleving lijkt ver weg
De provincie en Transdev sussen de boel en beweren dat er voorheen ook maar één ‘officiële’ plek met een gordel en stopknop was [1]. Maar de praktijk is natuurlijk dat de fysieke ruimte nu ontbreekt [1]. Rolstoelgebruiker Heidi Borgers ervaart de samenleving hierdoor direct als minder inclusief [1]. Het APCG benadrukt dat het negeren van ervaringsdeskundigen leidt tot slecht beleid [1]. De strijd om een toegankelijk Gelderland is hiermee, vlak na de start van de tienjarige concessie, direct losgebarsten [1].