Het Europese Hof beslist mogelijk over de toekomst van onze nationale luchthaven.
Den Haag, maandag, 26 oktober 2026. De Raad van State overweegt morgen Europese rechters in te schakelen over de stikstofregels van Schiphol. Deze ingreep kan de definitieve natuurvergunning jarenlang blokkeren.
Den Haag wendt de blik naar Luxemburg
De Raad van State buigt zich dinsdag 27 oktober 2026 in Den Haag over de natuurvergunning van luchthaven Schiphol [1]. De hoogste bestuursrechter overweegt prejudiciële vragen te stellen aan het Hof van Justitie van de Europese Unie in Luxemburg [1]. Daarmee dreigt een jarenlange vertraging voor de nationale luchthaven in de gemeente Haarlemmermeer [GPT][1]. De zaak draait om lastige Europese stikstofregels uit de Habitatrichtlijn, zoals de vraag wat precies geldt als ‘één en hetzelfde project’ en het zogeheten additionaliteitsvereiste [1]. Schiphol wil een natuurvergunning voor 500.000 vliegbewegingen per jaar [1]. De Haagse rechtbank vernietigde die vergunning vorig jaar [1]. Daardoor opereert de luchthaven sindsdien zonder geldige natuurvergunning, gedoogd tot december 2027 [6]. Voor vakantiegangers en omwonenden betekent dit vooral nóg langer wachten op duidelijkheid over hoeveel toestellen er mogen opstijgen [GPT][1].
Spanning rond het nieuwe verkeersbesluit
Ondertussen probeert minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat orde op zaken te stellen [2]. Hij ondertekende vrijdag 23 oktober 2026 een nieuw Luchthavenverkeerbesluit [2][6]. Dat besluit begrenst het aantal vluchten vanaf 1 november 2026 op maximaal 478.000 per jaar, met ten hoogste 27.000 nachtvluchten [2][3][6]. De bewindsman belooft rust en zekerheid voor de sector [2][6]. De nachtrust van omwonenden moet verbeteren met doelstellingen voor 15 tot 20 procent minder ernstige geluidhinder [2][7]. Maar de juristen staan alweer klaar. Milieuorganisaties zoals Mobilisation for the Environment, Greenpeace en omwonendenclubs stappen direct naar de Raad van State [3][4][5][6]. Zij eisen strengere grenzen voor CO2 en geluid [3]. Een eerdere poging sneuvelde al in maart 2026 bij de bestuursrechter wegens gebrekkige motivering [2][3][4][6].
Grote gevolgen voor het hele land
De uitkomst raakt veel meer dan alleen kerosine en landingsbanen bij Schiphol [GPT]. Dezelfde Haagse zitting behandelt dinsdag 27 oktober 2026 immers ook een stikstofzaak van een melkveehouderij in Drenthe [1]. Een gang naar Luxemburg zet het hele Nederlandse vergunningenstelsel opnieuw in de wachtstand [1][GPT]. Bouwers wachten op vergunningen voor nieuwe huizen [GPT]. Boeren zoeken duidelijkheid over hun bedrijf [1][GPT]. Reizigers vragen zich af of hun vertrouwde vlucht naar de zon straks nog vertrekt [GPT]. Wie de zitting wil volgen, kan vanaf 10:00 uur inschakelen via de openbare livestream van de Raad van State [1]. Het juridische gevecht rond onze nationale luchthaven is nog lang niet voorbij [GPT][1][6].