Hulpdiensten zoeken naar tientallen vermisten in Guyana na een scheepsramp met een blowende bemanning.
Georgetown, maandag, 20 juli 2026. De veerboot MV Barima kapseisde zaterdag voor de kust van Guyana. Terwijl redders zoeken naar tientallen vermisten, zit de kapitein vast: hij testte positief op cannabis.
Drama op de tropische golven
In Guyana, een buurland van het voor Nederlanders bekende Suriname, voltrok zich afgelopen zaterdag 18 juli 2026 een maritiem drama dat ook vakantiegangers wakker moet schudden [GPT]. De veerboot MV Barima kapseisde rond 23:00 uur tijdens een tocht naar Port Kaituma [1][2]. Veel Nederlandse reizigers zoeken in Zuid-Amerika het avontuur op en stappen zonder nadenken op lokale boten [GPT]. Dit incident bewijst hoe snel zo’n tocht fataal kan aflopen als de veiligheidsregels worden genegeerd [GPT]. Van de 133 opvarenden aan boord [2] zijn er inmiddels 67 gered, onder wie 15 kinderen [2][3]. Dat betekent dat hulpdiensten momenteel nog altijd zoeken naar 66 vermiste mensen in de Atlantische Oceaan [2][4].
Stonede stuurlui en papieren chaos
De reddingsactie verloopt uiterst moeizaam en dat ligt niet alleen aan het water. De kapitein en de eerste machinist zitten namelijk vast omdat ze positief testten op cannabis [1]. Varen onder invloed krijgt hiermee een wel heel letterlijke, trieste lading. Alsof een blowende bemanning nog niet genoeg was, bleek de passagierslijst een complete puinhoop [1]. Slechts 35 van de 67 geredde personen stonden daadwerkelijk op de officiële lijst [1]. De autoriteiten hebben het zoekgebied op zondag 19 juli 2026 daarom drastisch uitgebreid van 400 naar 1.070 vierkante kilometer [1]. Helikopters, vliegtuigen en lokale vissers kammen nu de zee af [1][3].
Een antiek schip en harde lessen
De gezonken MV Barima is met haar bouwjaar 1939 een ware krasse knar op leeftijd [2][3]. Volgens de minister van Openbare Werken, Juan Edghill, lag het kapseizen aan het getij en niet aan overbelading [3]. Toch pikt de regering dit niet. Premier Mark Phillips eist een diepgaand strafrechtelijk onderzoek naar nalatigheid en wangedrag [1][4]. Voor de Nederlandse reiziger is de les pijnlijk helder: controleer altijd de staat en de veiligheidsmiddelen van een lokale veerboot voordat je voet aan boord zet [GPT].