strengere douaneregels remmen aziatische koopwoede fors af.
Den Haag, maandag, 26 oktober 2026. nieuwe invoerkosten treffen webwinkels als shein en temu hard. postnl zag het aantal pakketjes uit azië direct met bijna tweeëndertig procent kelderen. een extra toeslag in november vergroot dit effect waarschijnlijk verder.
koopjesjagers betalen de rekening
Goedkoop online winkelen buiten Europa is ineens een stuk minder voordelig [1]. Wie sinds 1 juli 2026 een bestelling plaatst bij Chinese giganten zoals Shein of Temu, betaalt standaard 3 euro aan invoerrechten [1][4]. Vanaf november 2026 komt daar nog eens een toeslag van 2 euro bovenop [1][4]. Dat betekent in totaal een extra kostenpost van 5 euro per bestelling. Consumenten laten die spotgoedkope kleding en gadgets daarom massaal links liggen [1]. PostNL zag de stroom internationale pakketjes in het derde kwartaal van 2026 direct met bijna 32 procent kelderen [1][4]. Bij dochterbedrijf Spring halveerde de toevoer uit Azië zelfs ruimschoots [4]. Zij verwerkten afgelopen kwartaal 43 miljoen internationale zendingen, tegenover 50 miljoen een jaar eerder [4].
gevecht om europese distributiecentra
De Europese douanemaatregelen moeten een gelijk speelveld creëren tegen oneerlijke concurrentie van buiten de Europese Unie [5]. Webshops zoals Shein en Temu proberen deze heffingen nu te omzeilen [5]. Ze willen goederen massaal importeren en via Europese magazijnen naar de klant sturen [5]. Volgens topman Pim Berendsen van PostNL zijn deze bedrijven echter nog niet zo ver [5]. De plotselinge daling dwingt Aziatische platforms tot een snelle aanpassing van hun logistieke netwerk en marktaanbod [1][5]. De binnenlandse pakketmarkt in Nederland bleef ondertussen stabiel [4][5]. Het totale pakketvolume van PostNL steeg zelfs met ruim 2 procent dankzij een administratieve verschuiving van brievenbuspakjes [1][5].
financiële puzzel voor postnl
De omzet van PostNL steeg in het derde kwartaal van 2026 licht van 762 miljoen naar 768 miljoen euro, een toename van 0.787 procent [4][5]. De geschatte jaarwinst ligt tussen de 40 en 70 miljoen euro [4]. Toch blijft de brievenpost hard krimpen [1][4]. PostNL stapte half juli 2026 al over op een standaardbezorging binnen twee werkdagen [4]. Het postbedrijf wil naar drie werkdagen, maar Den Haag heeft die wetswijziging uitgesteld tot na 2027 [3][4]. Daarom eist het concern nu 80 miljoen euro compensatie van de overheid [4]. Over de periode van 2025 tot en met 2027 loopt de totale claim van PostNL op naar 148 miljoen euro [4].