Een brief versturen kost u vanaf 1 januari 2027 aanzienlijk meer geld.
Den Haag, maandag, 2 november 2026. PostNL verhoogt het tarief voor een postzegel naar 1,52 euro. De bezorging duurt intussen twee dagen. In tien jaar tijd verdubbelde de prijs voor het plakken van een zegel.
Duurdere zegels voor minder post
Postbedrijf PostNL rekent consumenten en bedrijven vanaf 1 januari 2027 1.52 euro aan voor een gewone postzegel [1][2][6]. Dat betekent een stijging van precies 12 cent ten opzichte van het huidige tarief van 1,40 euro [1][2]. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) gaf toestemming voor deze prijsstap [1][3]. De marktwaakhond berekent die tariefruimte jaarlijks op basis van inflatie en de almaar slinkende stapel post [1][2]. Maurice Unck, directeur MailNL bij PostNL, wijst naar de krimpende brievenbusmarkt [2][3]. Minder kaarten en brieven dwingen het postbedrijf tot hogere prijzen om de bezorgdienst overeind te houden [1][2]. De posttak lijdt inmiddels verlies [4][7].
Kosten lopen op voor consument en bedrijf
Wie volgend jaar een verjaardagskaart stuurt, betaalt dus fors meer voor een tragere bezorging [1][2]. PostNL levert een standaardbrief inmiddels pas binnen twee bezorgdagen af [1][2]. Volgens een kabinetsplan schuift die norm vanaf juli 2027 mogelijk op naar drie dagen [1]. Slechts voor rouwkaarten en spoedpost garandeert PostNL nog bezorging binnen één werkdag [1][2]. Voor een priobrief blijft het tarief staan op 3,95 euro en een rouwzegel kost onveranderd 3,25 euro [1][2]. Ook ondernemingen voelen de klap, want PostNL stelt tevens de tarieven voor zakelijke post naar boven bij [6]. Ter vergelijking: in 2016 kostte een zegel nog slechts 0,73 euro [5]. Het tarief steeg daarmee met 108.219 procent in ruim tien jaar tijd [1][5].
Investeren in pakketautomaten
Terwijl de traditionele brievenbus langzaam verdwijnt, kiest PostNL voor een andere route [2][5]. Het postbedrijf kondigde eind oktober 2026 aan circa 50 miljoen euro te investeren in pakketautomaten voor de periode 2027 en 2028 [2]. De onderneming wil het netwerk laten groeien naar 7.500 automaten in 2031 [2]. Bestuursvoorzitter Pim Berendsen stelt dat vier op de vijf online bestellingen niet dringend zijn [5]. De consument mag straks dus vaker zelf naar de hoek van de straat wandelen voor een pakje, terwijl de brievenbus thuis steeds leger en kostbaarder blijft [2][5].
