Het kabinet moet de plannen voor 500.000 vluchten op Schiphol veel beter uitleggen.
Haarlemmermeer, maandag, 14 september 2026. De Raad van State eist betere bescherming voor omwonenden tegen vliegtuiglawaai. Minister Karremans moet aan de bak om de geplande groei naar 500.000 vluchten fatsoenlijk te onderbouwen.
Onrust in Haarlemmermeer
In de regio Haarlemmermeer hangt verandering in de lucht, maar de juridische fundering rammelt [3]. De Raad van State heeft op 13 september 2026 geoordeeld dat het nieuwe ontwerp-Luchthavenverkeersbesluit (LVB) voor Schiphol op cruciale punten tekortschiet [1]. Het kabinet wil dat de nieuwe regels op 1 november 2026 ingaan [2][3]. Maar volgens de hoogste bestuursrechter beschermt dit plan de omwonenden onvoldoende tegen de herrie van overvliegende vliegtuigen [1][2]. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) kan pas achteraf controleren of de geluidsgrenzen zijn overschreden [1]. Dat betekent dat u als omwonende het hele jaar in de herrie zit zonder dat er direct kan worden ingegrepen [1].
De magische grens van de groei
Het kabinet wil in eerste instantie een grens van 478.000 vluchten per jaar instellen, waarvan er 27.000 ’s nachts mogen plaatsvinden [2][3]. Het uiteindelijke doel is om het aantal ernstig gehinderden in 2029 met 20 procent te verminderen ten opzichte van eind 2024 [2]. Voor de nacht geldt een gewenste afname van 15 procent [2]. Als dat lukt, wil het kabinet weer groeien naar 500.000 vluchten [2][3]. Dat is een voorgenomen stijging van 22000 vluchten. Maar de Raad van State snapt niet waar die grens van 500.000 vluchten op is gebaseerd [3][4]. Bovendien ontbreekt er op dit moment een geldige natuurvergunning voor de luchthaven, wat de onderbouwing voor deze groei wankel maakt [1].
Huiswerk voor de minister
Minister Vincent Karremans noemt het kritische advies desondanks een opsteker, maar hij moet flink aan de bak [2][3]. Hij belooft de opmerkingen zorgvuldig te verwerken [2][3]. Er is werk aan de winkel, want een zogenaamd ‘beheersplan’ van de luchtvaartsector biedt nu geen enkele harde garantie [1][3]. Als de herrie te groot blijft, moet het kabinet simpelweg minder vluchten toestaan, adviseert de raad [2][3]. Zonder deze aanpassingen blijft de handhaving door de ILT een papieren tijger en de omwonenden rechteloos [1].