Autofabrikanten vullen dashboards met advertenties en laten u extra betalen voor warme billen.
Brussel, zaterdag, 29 augustus 2026. BMW toonde al Spider-Man-reclames op dashboards en merken vragen nu abonnementen voor stoelverwarming. Deze nieuwe inkomstenbronnen zorgen voor gevaarlijke afleiding tijdens het rijden.
Rijdende reclamezuilen en de jacht op uw portemonnee
Duitse autobouwers zoals BMW, Volkswagen en Mercedes zoeken koortsachtig naar nieuwe inkomsten [1]. De concurrentie van Chinese merken zoals BYD is moordend en de Europese Unie eist dat er tegen 2035 vrijwel geen fossiele auto’s meer worden verkocht [1]. Om die peperduure overstap naar elektrisch rijden te betalen, veranderen dashboards in digitale reclameborden [1]. Eerder deze zomer kregen honderdduizenden BMW-bestuurders in 70 landen plotseling een 20 seconden durende reclame voor ‘Spider-Man’ op hun touchscreen te zien [1]. Verkeersdeskundige Hajo Beeckman snapt dat consumenten kregelig worden: u betaalt immers al de hoofdprijs voor een premiumwagen [1].
Betalen voor warme billen
Het blijft niet bij superhelden op uw scherm. Autofabrikanten vergrendelen basisfuncties steeds vaker achter een digitale betaalmuur [1]. Wilt u warme billen in de winter? Dan moet u bij BMW een abonnement afsluiten voor de stoelverwarming [1]. Volkswagen experimenteert ondertussen met abonnementen voor extra airco-instellingen en locatiegebaseerde advertenties [1]. “Of het nu gaat om een snack of een kop koffie, u krijgt onderweg relevante aanbiedingen van partners,” belooft Volkswagen [1]. Handig voor de hongerige chauffeur, maar vooral een goudmijn voor de fabrikant die ook na de verkoop geld wil blijven verdienen [1].
Gevaarlijke hangmat op de snelweg
Deze commerciële stortvloed brengt grote risico’s met zich mee voor de verkeersveiligheid [1]. Gert Verhoeven van de Vlaamse Automobilistenbond waarschuwt dat aanraakschermen veel meer afleiding veroorzaken dan de vertrouwde fysieke knoppen [1]. Een klassieke radioknop bedient u blindelings op de tast, maar bij een touchscreen moet u echt naar uw vinger kijken [1]. Bovendien waarschuwt Verhoeven voor een valse veiligheid: moderne rijhulpsystemen creëren een spreekwoordelijke hangmat die bestuurders in slaap sust, terwijl we nog maar aan het begin staan van echt autonoom rijden [1].