Nieuwe luchtaanvallen verwoesten dorpshuizen nabij de hoofdstad van Jemen.
Sanaa, zondag, 8 november 2026. Luchtaanvallen troffen zaterdag het dorp al-Shariya, 15 kilometer van Sanaa. Zeker 27 burgers stierven in hun slaap. Houthi-rebellen beschuldigen Saudi-Arabië direct van dit bloedbad en zweren wraak.
Bloedbad in al-Shariya
In Jemen vielen gisteren, zaterdag 7 november 2026, bommen op het dorp al-Shariya [2]. Dit dorp ligt vijftien kilometer ten noordoosten van hoofdstad Sanaa [2]. Volgens Houthi-functionarissen kwamen minstens 22 tot 27 mensen om het leven [2][3][4]. Onder het puin vandaan haalden reddingswerkers vooral vrouwen en jonge kinderen [1][2]. Zeker 30 tot 36 omstanders raakten gewond [2][3][4]. De Houthi-beweging wijst meteen met de beschuldigende vinger naar Saudi-Arabië [1][3][4]. De door Saudi-Arabië geleide coalitie hult zich vooralsnog in stilzwijgen [1][3][4]. Wel meldden de Saudi’s zaterdag dat ze een Houthi-raket richting de regio Riyad onderschepten [1][4].
Oplaaiende strijd en escalatie
Vrijdag 6 november 2026 stierven al minstens dertig burgers op een markt in het zuidwestelijke Taiz [1][2][4]. De strijdende partijen geven elkaar de schuld [1][4]. De burgeroorlog begon al in 2014 toen Houthi’s Sanaa veroverden [2][4]. Sindsdien eiste het conflict minstens 150.000 mensenlevens [2]. Een wankele wapenstilstand uit 2022 sneuvelde afgelopen zomer definitief [2][4]. Houthi’s bezetten in september strategische eilanden in de zeestraat Bab el-Mandeb [4]. Sindsdien vielen er volgens de Verenigde Naties al meer dan 1.600 doden en sloegen meer dan 300.000 mensen op de vlucht [1][4]. Houthi-leider Mahdi al-Mashat kondigt onverbiddelijke wraakacties aan [1].
Gevolgen voor de Nederlandse consument
Jemen lijkt voor u misschien ver weg. Toch raakt deze oorlog de Nederlandse haven en huishoudens direct [GPT]. Houthi-rebellen bestoken namelijk olietankers en vrachtschepen op de Rode Zee [1][4]. Deze smalle waterweg vormt de cruciale snelweg naar het Suezkanaal en de Rotterdamse haven [GPT]. Door raketaanvallen moeten containerschepen duizenden kilometers omvaren rond Afrika [GPT]. De levertijden lopen fors op en transportbedrijven betalen torenhoge verzekeringspremies [GPT]. U merkt dat binnenkort vanzelf in de supermarkt, bij de kassa van de bouwmarkt of aan de pomp via een hogere brandstofprijs [GPT].