Een brandende powerbank dwingt een Lufthansa-vliegtuig tot een snelle noodlanding in Lyon.
Lyon, zondag, 27 september 2026. Gisteravond vloog een powerbank in brand aan boord van een Lufthansa-vlucht naar Lissabon. De piloten riepen de noodtoestand uit en landden veilig in Lyon met 198 passagiers.
Noodlanding in Frankrijk door vlammende batterij
In Frankrijk heeft een brandende powerbank gisteravond voor flinke opschudding gezorgd aan boord van een Lufthansa-vlucht [1][2]. Het toestel was met 198 passagiers onderweg van Frankfurt naar Lissabon toen een oplaadapparaat bij een stoel plotseling vlam vatte [1][2][3]. De bemanning reageerde alert en stopte het rokende gevaar direct in een speciale beschermhoes voor lithiumbatterijen [2][3]. Toch namen de piloten geen enkel risico; ze riepen de noodtoestand uit om met voorrang te landen op de luchthaven van het Franse Lyon [2][3]. De reizigers brachten de nacht door in een hotel en vlogen pas vandaag, zondag 27 september 2026, door naar Portugal [1][2][3].
Waarom dit de Nederlandse reiziger raakt
Dit incident ligt angstaanjagend dicht bij huis voor de Nederlandse vakantieganger. Ruim een week geleden gebeurde namelijk vrijwel hetzelfde tijdens een KLM-vlucht naar Curaçao [1]. Toen vloog een powerbank in de businessclass in brand, nota bene van oud-KLM-directeur Camiel Eurlings [1]. Dat vliegtuig moest boven de Atlantische Oceaan omkeren en een passagier liep zelfs brandwonden op [1]. KLM onderzoekt het voorval op dit moment grondig en overweegt om de regels rondom deze mobiele batterijen voor alle passagiers flink aan te scherpen [1].
Regels aan boord: wat mag wel en niet?
Wie binnenkort gaat vliegen, doet er goed aan de regels per maatschappij te checken. Bij Lufthansa en KLM mag je powerbanks wel meenemen in je handbagage, maar is het ten strengste verboden om ze tijdens de vlucht te gebruiken of op te laden [1][2]. Bij Transavia mag dit momenteel nog wel [1]. Laat die lege telefoon dus liever even voor wat hij is, of laad hem voor het boarden volledig op [GPT]. Dat voorkomt een onvrijwillige tussenstop of een voortijdige terugkeer naar Schiphol [1].