Somalische piraten kapen een omstreden olietanker voor de kust van Jemen.
al-Mukalla, zondag, 23 augustus 2026. Zes gewapende piraten kaapten donderdag de olietanker M.T. Sibu 1. Dit gekaapte schip hoort bij een illegale Iraanse schaduwvloot. De twintig bemanningsleden zijn momenteel gegijzeld.
Waarom deze kaping in Jemen u raakt
De brutale kaping vond op donderdag 20 augustus 2026 plaats in de wateren voor de kust van Jemen [1]. Waarom u dat in Nederland moet schelen? Heel eenvoudig. Deze regio vormt de maritieme snelweg voor onze dagelijkse consumptiegoederen en olie richting de Rotterdamse haven [GPT]. Als piraten daar vrij spel krijgen, stijgen de verzekeringspremies voor rederijen razendsnel [GPT]. Die extra kosten rekenen bedrijven natuurlijk aan u door bij de kassa of de benzinepomp [GPT]. Zes zwaarbewapende piraten enterden de M.T. Sibu 1 op zo’n 252 kilometer ten oosten van de Jemenitische stad al-Mukalla [1]. Ze dwingen de tanker nu koers te zetten naar de beruchte kust van de Somalische regio Puntland [1][2].
Een schimmige tanker en een gevaarlijke trend
De gekaapte tanker is overigens geen brave hendrik. De Amerikaanse overheid legde het schip vorig jaar al sancties op vanwege het varen voor een illegale Iraanse schaduwvloot [1]. Aan boord zijn twintig bemanningsleden, onder wie zestien Indiërs [1]. Volgens de Indiase autoriteiten is de bemanning momenteel in veiligheid, al is hun gijzeling natuurlijk een nachtmerrie [4]. Dit incident staat helaas niet op zichzelf. Sinds 21 april 2026 is dit al het zesde handelsschip dat piraten in deze strategische wateren kaapten [1][2]. Slechts drie dagen voor deze kaping, op 17 augustus 2026, viel ook het vrachtschip M/V Lutuf al ten prooi aan de piraten [1][3][4]. De Somalische piraterij is na jaren van relatieve rust helaas weer helemaal terug [1].