Rusland houdt de dieselkraan dicht maar draait hem open voor Donald Trump.
Moskou, zondag, 1 november 2026. Moskou verlengt het dieselverbod tot 2027. Toch varen nu zes Russische tankers vol brandstof rechtstreeks naar Amerika dankzij een geheime deal tussen Vladimir Poetin en Donald Trump.
russische diesel zoekt de oceaan op
In Rusland blijft de officiële exportstop op diesel van kracht tot januari 2027 [1]. Toch knijpt het Kremlin een oogje dicht voor een speciale handelspartner [1]. President Donald Trump sloot op 9 oktober 2026 een telefonisch akkoord met Vladimir Poetin over de levering van brandstof [2][4]. Moskou plant voor november 2026 de uitvoer van circa 2,15 miljoen ton geraffineerde dieselbrandstof [1]. Dat is aanzienlijk meer dan de geschatte 510.000 ton van oktober 2026 [1]. Het verschil bedraagt exact 1.640 million ton [1]. Inmiddels varen al zes Russische olietankers met 268.000 ton diesel koers richting de Verenigde Staten [2]. De Amerikaanse regering verleende hiervoor een tijdelijke licentie tot 7 april 2027 [1][3]. Washington hoopt hiermee de hoge binnenlandse brandstofprijzen te drukken vlak voor de tussentijdse verkiezingen van 3 november 2026 [2][4].
gevolgen voor de nederlandse automobilist
Wat merkt u hiervan aan de pomp in Nederland [GPT]? De wereldwijde energiemarkt reageert direct op deze schuivende olievaten [1]. De Europese Unie houdt haar eigen sancties tegen Russische brandstoffen strikt overeind sinds de invasie van Oekraïne in 2022 [2]. De Amerikaanse olieprijzen stegen desondanks naar ruim 117 dollar per vat op 30 oktober 2026 door geopolitieke spanningen rond Iran [4]. Zolang Washington Russische ladingen opkoopt, ontstaat er extra krapte op de vrije wereldmarkt [3][4]. Nederlandse automobilisten en transportbedrijven betalen daardoor indirect mee via hogere groothandelsprijzen voor diesel [GPT]. Het Nederlandse Europarlementslid Reinier van Lanschot hekelde de politieke deal scherp en wees erop dat Rusland ondubbelzinnig de agressor blijft [4].
weerstand in amerikaanse havens
De aankomst van de Russische tankers verloopt allerminst vlekkeloos [2][4]. Gouverneur Mikie Sherrill van New Jersey noemde de overeenkomst tussen Trump en Poetin corrupt en illegaal [2][7]. Lokale autoriteiten en banken vrezen strafrechtelijke onderzoeken van het Congres bij het lossen van de ladingen [2][4]. Bovendien waarschuwde milieuorganisatie Greenpeace dat westerse dollars rechtstreeks de oorlogsmachine van Moskou spekken [2][3]. Het Kremlin gebruikt de exportopbrengsten immers direct voor zijn militaire uitgaven [3][8]. Of de zes schepen daadwerkelijk hun lading mogen lossen in Amerikaanse terminals blijft vooralsnog hoogst onzeker [alert! ‘Amerikaanse wetgevers en havenautoriteiten dreigen met juridische blokkades en onderzoeken waardoor lossing onzeker is’] [2][4].