Een knappende bovenleiding veroorzaakt felblauw licht en legt het treinverkeer bij Wijchen plat.
Wijchen, zondag, 1 november 2026. Gisteravond knapte een bovenleiding bij Wijchen met luide knallen en een blauwe vuurbal. Reizigers dachten aan vuurwerk. Een evacuatietrein bracht de gestrande passagiers in het donker in veiligheid.
blauwe flitsen en vonkenregens in het gelderse wijchen
In het Gelderse Wijchen begon de zaterdagavond van 31 oktober 2026 allerminst rustig [2][3]. Om 18.46 uur zagen omwonenden opeens een heldere vuurbal [2][3]. Een felblauw schijnsel verlichtte zelfs de huiskamers langs het spoor [2][3]. Kinderen liepen buiten verkleed voor een Halloweentocht en dachten eerst aan vuurwerk [2][3]. Pas na meerdere luide knallen werd duidelijk wat er echt gebeurde [2][3]. Tussen de Hoefsestraat en de Stationslaan knapte de bovenleiding [5]. Een zwarte kabel van anderhalve meter bungelde los omlaag [2][3]. De stoptrein reed nog door [2][3]. Een volgende sneltrein naar Nijmegen kreeg echter de volle laag, produceerde een flinke vonkenregen en kwam met een klap tot stilstand [2][3][7]. Politieagenten sloten de Hoefsestraat meteen af en hielden nieuwsgierige voorbijgangers op veilige afstand [7].
evacuatie met de zaklamp van je telefoon
In de gestrande trein viel de elektriciteit weg [2][3]. Reizigers zaten plotseling in het pikkedonker op het spoor [2][3]. Passagier Ella Meeuwsen hoorde de draad boven op het dak vallen en zag vonken langs het raam dansen [2][3]. Een mooie kans om eindelijk eens een praatje te maken met je buurman in de coupé [2][3]. Rond 20.00 uur arriveerde een hulptrein om de gestrande mensen op te pikken [2][3]. Reizigers gebruikten het lampje van hun mobiele telefoon om veilig over te stappen [2][3]. De evacuatietrein bracht hen terug naar station Wijchen [2][3]. Niemand raakte gewond, maar de schrik zat er goed in [GPT].
storing op het spoor en herstel in de nacht
De gevolgen voor het Nederlandse treinverkeer waren direct voelbaar [4][8]. Reizigers tussen Nijmegen en ’s-Hertogenbosch strandden massaal [4][5][8]. Intercity 3600 viel uit tussen ’s-Hertogenbosch en Nijmegen [8]. Sprinter 6600 reed niet tussen Oss en Nijmegen en Sprinter 7600 stopte tussen Wijchen en Nijmegen [8]. Station Ravenstein was per spoor zelfs helemaal onbereikbaar [4]. NS zette kort voor 22.00 uur bussen in tussen Oss, Ravenstein, Wijchen, Nijmegen Dukenburg en Nijmegen [4][8]. Monteurs van spoorbeheerder ProRail werkten tot diep in de nacht aan het herstel [2][5][8]. Vanochtend vroeg, op 1 november 2026 om 01.25 uur, was het spoor weer volledig vrijgegeven voor het reguliere treinverkeer [8].