De piloot die geen bloed kon verdragen stopt na tienduizend reddingsvluchten en waarschuwt alle fietsers.
Enschede, zondag, 23 augustus 2026. Jens Murke vloog 29 jaar op de traumahelikopter, hoewel hij geen bloed kon zien. Na tienduizend vluchten stopt hij en smeekt hij Nederlandse fietsers om een helm te dragen.
Afscheid boven Twente
In de regio Twente en op het helidek van het Medisch Spectrum Twente (MST) in Enschede is piloot Jens Murke een bekend gezicht [1]. Hij landde daar ruim 400 keer [1]. Na een indrukwekkende carrière van 29 jaar bij de Duitse ADAC en in totaal 10.000 reddingsvluchten in het Nederlands-Duitse grensgebied hangt de zestigjarige piloot zijn cockpithelm nu aan de wilgen [1][2]. De Europese regels schrijven namelijk voor dat hij op deze leeftijd niet meer solo op een traumahelikopter mag vliegen [1]. Een opmerkelijke prestatie voor iemand die zijn loopbaan ooit begon bij de krijgsmacht [1][2], maar destijds bekende dat hij absoluut geen bloed kon zien [1][2]! Omdat Twente zelf geen eigen traumahelikopter heeft, vloog Murke vanuit zijn basis in het Duitse Rheine talloze keren uit om Nederlandse levens te redden [1].
Zet die fietshelm op
Als ervaringsdeskundige heeft Murke een dringende waarschuwing voor de Nederlandse fietser [1]. Hij snapt werkelijk niet waarom wij in Nederland nog altijd massaal zonder fietshelm de weg op gaan [1]. Tijdens zijn lange werkdagen, die vaak liepen van 06:30 uur tot 22:00 uur, zag hij simpelweg te veel ernstig hoofdletsel voorbijkomen [1]. ‘Dan moet je eens tellen hoeveel tijd je daarmee wint: één, twee seconden’, verzucht hij over het weglaten van een helm [1]. Het dragen van een helm vereist volgens hem slechts een klein beetje gezond verstand [1]. Een traumahelikopter brengt weliswaar snel een mobiele traumakamer ter plaatse om patiënten te stabiliseren [1], maar voorkomen is nog altijd vele malen beter dan een spoedrit naar het ziekenhuis [GPT].
Geen stress en nieuwe simulatoravonturen
Zijn totale vliegcarrière na zijn achttiende beslaat maar liefst 41 jaar, verdeeld over de krijgsmacht en de luchtvaartredding [1][2]. In Enschede zullen ze zijn legendarische kalmte ontzettend missen; collega’s konden hem in al die jaren op geen enkel spoortje stress betrappen [1]. Er zijn diepe vriendschappen ontstaan en de samenwerking was zo goed dat Murke het MST-team voordroeg voor een Europese veiligheidsprijs [1]. Stilzitten doet de kersverse gepensioneerde gelukkig niet [1]. Hij blijft actief in de luchtvaart door bezoekers te begeleiden in een vliegsimulator in Münster en vliegt zelf lekker verder in ultralichte vliegtuigjes [1].