Een felle Indiase machtsstrijd bedreigt de miljardensteun voor de vergroening van Tata Steel in IJmuiden.
IJmuiden, zondag, 16 augustus 2026. De topman van moederbedrijf Tata Sons stapt op na een ruzie over geld. Dit brengt de Nederlandse miljardensubsidie voor de vergroening van de staalfabriek in IJmuiden in groot gevaar.
Crisis aan de Indiase top
Op woensdag 12 augustus 2026 kondigde N. Chandrasekaran, de bestuursvoorzitter van het Indiase conglomeraat Tata Sons, onverwacht zijn vertrek aan [3]. Zijn termijn loopt nog tot februari 2027, maar hij stapt nu al op na een felle interne machtsstrijd [1][3]. De grote man achter de schermen is Noel Tata, de leider van de machtige Tata Trusts die 66 procent van de aandelen in Tata Sons bezit [1][3]. Waar Chandrasekaran miljarden wilde pompen in verlieslatende projecten zoals Air India en dure chipfabrieken, eist Noel Tata nu keiharde kapitaaldiscipline en schuldverlaging [1][3][4].
Gevolgen voor IJmuiden en de belastingbetaler
Deze Indiase ruzie over de poen raakt ons in Nederland direct. Tata Steel Nederland wil namelijk tussen de €2,5 miljard en €4 miljard investeren in de vergroening van de staalfabriek in IJmuiden [1]. De Nederlandse overheid overweegt een subsidie van maximaal €2 miljard [1]. Maar nu Noel Tata op de rem trapt bij grote uitgaven, hangt deze vergroening aan een zijden draadje [1]. Waarom zou de Nederlandse belastingbetaler immers miljarden overmaken als het Indiase moederbedrijf zelf de hand op de knip houdt? [1]
Rode cijfers dwingen tot keuzes
De cijfers liegen er niet om. In het boekjaar dat eindigde in maart 2026 daalde de nettowinst van Tata Sons met 35 procent naar 266 miljard roepie [3]. Luchtvaarttak Air India alleen al leed in het boekjaar 2026 een gigantisch verlies van 26.000 crore roepie [4]. Met dergelijke verliezen is de kans groot dat de nieuwe wind onder Noel Tata leidt tot het schrappen of vertragen van dure projecten buiten India [1][3]. De droom van een schone staalfabriek in IJmuiden lijkt daardoor verder weg dan ooit [1].