Honderdduizenden levensgevaarlijke auto's rijden gewoon rond op de Nederlandse wegen.
Den Haag, zondag, 1 november 2026. Ruim 400.000 Nederlandse auto’s negeren terugroepacties voor defecte airbags en brandgevaar. Bestuurders riskeren zware ongelukken én weigering van schade-uitkeringen door verzekeraars. Controleer daarom direct gratis uw kenteken bij de RDW.
Tikkende tijdbommen op het asfalt
In Den Haag en de rest van Nederland trotseren automobilisten dagelijks onnodige gevaren [1]. Ruim 400.000 personenwagens rijden rond met een openstaande terugroepactie [1]. Het exacte aantal blijft onzeker door gebrekkige gegevensaanlevering [1]. Bij 70% van de meldingen gaat het om cruciale veiligheidsonderdelen zoals autogordels, Isofix-punten en ontploffende Takata-airbags [1]. Zo’n 160.000 wagens herbergen die beruchte airbags [1]. Daarnaast kampen 125.687 voertuigen met brandgevaar, met de Ford Kuga plug-in hybride voorop [4]. Bij de Daihatsu Materia begon een herstelcampagne zelfs 19 jaar geleden al [1]. Wie denkt dat een dealerbezoek geld kost, dwaalt. Fabrikanten voeren officiële terugroepreparaties gewoon gratis uit [2][6].
Geen actie betekent lege portemonnee
Achter het stuur stappen met een defect dashboardlampje brengt vervelende verrassingen mee [1]. Het Verbond van Verzekeraars waarschuwt dat automobilisten bij een ongeval zelf voor de totale schade opdraaien als zij een bekende terugroepactie negeren [1]. Buitenlandse overheden pakken dit al steviger aan [1]. Duitsland, Denemarken en Finland delen boetes uit aan weigerachtige voertuigeigenaren [1]. In Nederland roepen Bovag, de Inspectie Leefomgeving en Transport en de RDW inmiddels op tot een harde reparatieplicht, vergelijkbaar met het rijverbod bij een verlopen apk [1]. Ook een populaire tweedehandsauto zoals de Lynk & Co 01 ontsnapt niet aan mankementen; op 29 oktober 2026 stonden daarvan nog 695 meldingen open wegens brekende distributieriemen [5].
Den Haag overweegt harde maatregelen
Minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat wil nu snel ingrijpen [1]. Het kabinet-Rutte III beloofde al in 2019 verbetering, maar het ontbreekt nog altijd aan voldoende grip op de data [1]. Karremans bereidt mogelijk wettelijke verplichtingen voor autobezitters voor [1]. Ondertussen lopen fabrikanten tegen striktere Europese regels aan; artikel 37 van EU-Verordening 2023/988 verplicht hen tot tijdige en kosteloze oplossingen [3]. Zo moeten bezitters van de Volvo EX30 met loslatende hoofdsteunen uiterlijk tussen 2 november 2026 en 8 november 2026 bericht krijgen [1][alert! ‘deadline loopt nog in komende week’]. Automobilisten doen er verstandig aan vandaag nog gratis het RDW-kentekenregister te raadplegen [6].