Airbus bouwt sneller dan ooit maar kan de enorme vraag nog steeds niet bijbenen
Toulouse, donderdag, 30 juli 2026. De vliegtuigbouwer boekt miljardenwinsten en schroeft de productie flink op. Toch verkoopt Airbus twee keer sneller vliegtuigen dan het fabriceert. Er staan nu ruim 9200 toestellen in de wachtrij.
De miljarden vliegen binnen
Airbus heeft een fantastische eerste helft van 2026 achter de rug [1][2]. De Europese vliegtuigbouwer zag de omzet stijgen naar maar liefst 33,2 miljard euro [3]. Dat leverde onder de streep een nettowinst op van 2,24 miljard euro [3]. Topman Guillaume Faury is zo tevreden met de resultaten dat hij de komende drie jaar voor 5 miljard euro aan eigen aandelen gaat inkopen [4]. Voor u als reiziger betekent deze gezonde kaspositie dat luchtvaartmaatschappijen volop kunnen blijven investeren in stillere en zuinigere toestellen voor uw volgende vakantie [GPT].
Wachtlijst langer dan de landingsbaan
In de eerste zes maanden van dit jaar leverde Airbus 351 vliegtuigen af [1][2][3]. Dat is een mooie stijging ten opzichte van de 306 toestellen in dezelfde periode vorig jaar [2][3]. De leveringen stegen hiermee met 14.706 procent [2][3]. Toch heeft de vliegtuigbouwer een luxeprobleem: de verkoop gaat twee keer zo snel als de productie [3]. In het eerste halfjaar noteerde Airbus namelijk 821 netto-orders [3]. De totale orderportefeuille is nu opgelopen tot een duizelingwekkende 9.222 vliegtuigen [2][3]. Wie nu een nieuw toestel bestelt, moet dus heel lang geduld hebben [GPT].
Gas erop met de A320neo
Om de gigantische berg werk weg te poetsen, schroeft Airbus het tempo flink op [1][3]. De populaire A320neo-familie krijgt hierbij alle prioriteit [1]. Eind 2027 moeten er maandelijks 70 tot 75 van deze toestellen uit de fabrieken rollen [1][2]. Daarna moet de productie stabiel op 75 stuks per maand blijven liggen [2][4]. Ook de grotere A350 gaat sneller over de band [1][2]. Wel moeten motorleveranciers zoals Pratt & Whitney flink meewerken om deze ambitieuze planning niet in de soep te laten lopen [2]. Voorlopig zit Airbus in ieder geval stevig in de cockpit [GPT].