Europese leiders eisen vandaag in Brussel hardere maatregelen tegen de vloedgolf aan goedkope Chinese import.
Brussel, donderdag, 15 oktober 2026. Europa verliest dagelijks één miljard euro door de handel met China. Regeringsleiders eisen daarom nu dringend nieuwe handelswapens om de eigen industrie en banen te beschermen.
Miljardenschade op de Brusselse tafel
Europese leiders vergaderen vandaag, donderdag 15 oktober 2026, in Brussel over de enorme concurrentiedruk vanuit China [1][4]. De cijfers liegen niet. Het handelstekort tussen de Europese Unie en China bedraagt jaarlijks 400 miljard euro, wat neerkomt op een dagelijks tekort van 1 miljard euro [1]. China exporteerde in september 2026 maar liefst 919000 personenauto’s naar het buitenland, een stijging van 64% ten opzichte van september 2025 [1]. Ondertussen zakte hun eigen binnenlandse verkoop met 27% in [1]. Deze handelsstroom eist zijn tol op de Europese vloer: in de Duitse industrie verdwenen de afgelopen vijf jaar bijna 500000 banen, waarvan 140000 in het afgelopen jaar alleen al [1].
Slechts een doekje voor het bloeden
EU-handelscommissaris Maroš Šefčovič sloot op 9 oktober 2026 een deal met de Chinese vice-premier He Lifeng in Peking [1][2]. China beloofde de export van hybride auto’s naar de Unie vier jaar lang te beperken tot 350000 stuks per jaar [1][4]. Daarnaast verlaagt Peking vanaf 1 januari 2027 tarieven op Europese goederen zoals auto-onderdelen, schoenen en olijfolie ter waarde van 4 miljard euro, goed voor een besparing van 225 miljoen euro voor Europese exporteurs [1][2]. Diplomaten en analisten stellen echter dat dit lang niet genoeg is om de balans te herstellen [2][4]. Eén zwaluw maakt immers nog geen zomer [4].
Duitse en Franse roep om harde actie
De Duitse bondskanselier Friedrich Merz en de Franse president Emmanuel Macron stuurden op 5 oktober 2026 een gezamenlijke brief aan Commissievoorzitter Ursula von der Leyen [2]. Zij stellen dat de huidige handelsinstrumenten tekortschieten en eisen dringend een nieuw noodmechanisme tegen oneerlijke concurrentie [1][2]. De Europese Raad vraagt de Europese Commissie vandaag dan ook om de Europese gereedschapskist snel uit te breiden met krachtigere middelen [4][8]. Mocht Europa hier niet in slagen, dan dreigt verdere deïndustrialisatie direct de werkgelegenheid en winkelprijzen van de consument te raken [1].