Deze bekende automodellen bleven afgelopen maand met nul verkochte exemplaren achter in de Nederlandse showrooms.
Amsterdam, donderdag, 6 augustus 2026. Hoewel de autoverkoop stabiel blijft, verkochten bekende modellen zoals de Land Rover Discovery in juli geen enkel exemplaar. Onze hoge belastingen maken deze wagens simpelweg onbetaalbaar.
De showroom is een ijskast voor dure benzineauto’s
In juli 2026 rolden er exact 28.066 nieuwe personenauto’s de Nederlandse weg op [6]. Toch bleef het voor sommige modellen angstvallig stil in de showrooms [1]. De boosdoener? Ons strenge fiscale stelsel [1][4]. Auto’s zoals de Subaru Crosstrek (vanaf € 61.000) en de Forester (vanaf € 71.000) behaalden in juli nul registraties [4]. Ook de Land Rover Discovery van minimaal € 140.000 vond geen enkele koper [4]. Zelfs sportieve iconen zoals de Mazda MX-5 en de Alfa Romeo Giulia bleven op nul staan [1][4]. De Nederlandse consument laat deze zware, dure wagens simpelweg links liggen vanwege de torenhoge belastingdruk [4].
Chinese opmars zet gevestigde orde onder druk
Terwijl traditionele reuzen klappen vangen, rukken Chinese fabrikanten snel op [5][6]. Neem BYD, dat in de eerste zeven maanden van 2026 maar liefst 4.379 auto’s registreerde [6]. Dat is een flinke stijging ten opzichte van de 2.055 stuks in dezelfde periode vorig jaar [2], oftewel een groei van 113.09 procent. Leapmotor steeg zelfs met 471,3 procent naar 2.211 registraties [5][6]. Ondertussen verliest de gevestigde orde terrein. Ford noteerde de grootste krimp met een daling van 29,7 procent [2][5]. Ook Stellantis-merken zoals Citroën dalen hard met 14,2 procent [2][5]. Zelfs marktleider Kia leverde in de eerste zeven maanden met 19.586 registraties flink in [2][6], een daling van 15,8 procent ten opzichte van de 23.273 stuks vorig jaar [alert! ‘calculated based on 19586 current and 3687 fewer than previous year’]. Dit komt neer op een afname van -15.842 procent.
Elektrisch rijden hertekent de markt
De Nederlandse autokoper kiest steeds vaker voor de stekker. In juli 2026 was bijna de helft van alle verkochte auto’s volledig elektrisch [3][6]. Volgens een woordvoerder van de RAI Vereniging stappen consumenten over omdat er meer elektrische modellen beschikbaar zijn met een grotere actieradius [6]. Voor de consument heeft deze verschuiving grote financiële gevolgen. Koplopers zoals de Toyota Aygo X en de Tesla Model Y behouden volgens analyses van AutoFinancier.nl hun waarde veel beter en bieden lagere gebruikskosten [5][7]. Wie vasthoudt aan onverkoopbare benzine-iconen, kijkt daarentegen aan tegen een snelle afschrijving en showrooms vol stof [4][7].