Air France-KLM wil TAP Air Portugal inlijven en gaat de strijd aan met Lufthansa.
Amstelveen, donderdag, 30 juli 2026. De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep doet een bindend bod op bijna de helft van TAP. Hiermee vecht ze direct met Lufthansa om de felbegeerde vliegroutes naar Zuid-Amerika.
De strijd om de Portugese luchtruim-kroon
Gisteren, op woensdag 29 juli 2026, heeft de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie Air France-KLM officieel een bindend bod ingediend bij de Portugese staatsholding Parpública [2][3]. De inzet is een strategisch aandelenbelang van 44,9 tot 49,9 procent in de nationale vliegmaatschappij TAP Air Portugal [2]. Air France-KLM staat echter niet alleen in de rij voor deze overname; ook de Duitse concurrent Deutsche Lufthansa AG heeft gisteren een bindend bod neergelegd [3]. De Portugese overheid wil met deze verkoop een sterke internationale partner aantrekken om de positie van TAP te versterken [1]. International Airlines Group (IAG), het moederbedrijf van British Airways en Iberia, trok zich eerder al terug uit de strijd [1][3].
Wat merkt de reiziger van deze overnamestrijd?
Voor u als reiziger kan deze overname gunstig uitpakken. Als Air France-KLM de strijd wint, willen zij van Lissabon hun belangrijkste Zuid-Europese hub maken [1][2]. Dat betekent veel betere en snellere verbindingen naar populaire verre bestemmingen in Brazilië, de rest van Zuid-Amerika en Afrika [1]. Handig als u binnenkort naar de zon wilt vliegen. Bovendien staat de Amerikaanse joint-venturepartner Delta Air Lines al te trappelen om strategische voordelen en loyaliteitsprogramma’s met TAP te gaan delen [2][4]. Dit kan u als consument zomaar extra vliegmijlen en soepelere overstappen opleveren [GPT].
Dertig dagen spanning voor de luchtvaartreuzen
Hoe ziet het tijdspad er nu uit? Parpública heeft vanaf gisteren dertig dagen de tijd om de ingediende documenten en plannen grondig te bestuderen [3]. Daarna brengen zij advies uit aan de Portugese regering [3]. De Portugese minister voor Infrastructuur, Miguel Pinto Luz, hoopt het hele privatiseringsproces in september 2026 af te ronden [3]. De winnende partij kan dan mogelijk direct al gaan meebesturen met het huidige bestuur, hoewel de daadwerkelijke kapitaalinjectie pas gepland staat voor de zomer van 2027 [3].