De A28 bij Nijkerk is onverwacht snel weer open nadat de fundering van de brug letterlijk wegspoelde.
Nijkerk, donderdag, 10 september 2026. Rijkswaterstaat herstelde de Hardenbergerbrug in recordtempo nadat weggespoeld zand de pijlers deed wankelen. Sinds woensdagavond stroomt het verkeer tussen Amersfoort en Zwolle weer soepel door.
Nijkerk haalt opgelucht adem na razendsnel herstel
Automobilisten rond Nijkerk kunnen hun omleidingsroutes weer snel vergeten [2][3]. Waar we eerder nog berichtten over de plotselinge en mysterieuze sluiting van de Hardenbergerbrug op de A28 [1], is de weg nu onverwacht snel weer helemaal vrijgegeven [2][4]. Inspecteurs ontdekten dat weggespoeld zand en grind de fundering onder de pijlers ernstig hadden verzwakt [2][3]. Rijkswaterstaat werkte vervolgens dag en nacht door om de constructie te redden [4]. Sinds woensdagavond 9 september 2026, rond de klok van middernacht, stroomt het verkeer tussen Amersfoort en Zwolle in beide richtingen weer soepel door [4]. Eerst ging de rijbaan richting Utrecht open, en kort daarna volgde de weg richting Zwolle [4][6]. Dit scheelt forensen een flinke portie fileleed en lange omwegen via Apeldoorn [3].
Zand, grind en een waarschuwing van de minister
Hoe herstel je zo’n wankele brug in recordtempo? Werklieden vulden de funderingen van de pijlers met zand en stortten extra grind in de Arkervaart om de waterbodem te stabiliseren [2][5]. Minister Vincent Karremans van Infrastructuur en Waterstaat toont zich opgelucht, maar deelt direct een stevige waarschuwing uit [4][6]. De Hardenbergerbrug uit de jaren 60 is namelijk een van de ruim honderd verouderde Nederlandse bruggen die onder extra toezicht staan [3][4]. Onze infrastructuur is simpelweg verouderd [4]. De minister wil de komende jaren miljarden euro’s verschuiven naar groot onderhoud en vernieuwing om de basis weer op orde te krijgen [4]. Dat betekent dat we de komende tijd vaker rekening moeten houden met dit soort acute ingrepen [4].
Flevolandse politiek houdt de adem in
Hoewel de weg weer open is, zorgt de kwestie voor flinke politieke onrust in Flevoland [2]. De fracties van de ChristenUnie, BBB en het CDA maken zich grote zorgen over de kwetsbaarheid van de regio [2]. De ChristenUnie wijst erop dat Flevoland wel erg afhankelijk is van enkele verbindingen via Nijkerk, zeker met de geplande bouw van een nieuwe defensiekazerne in Zeewolde [2]. De BBB vraagt zich hardop af hoe groot de onderhoudsachterstand van de rijkswegen in de provincie nu echt is [2]. Die zorgen zijn niet ongegrond; zo mag zwaar vrachtverkeer al niet meer over de brug bij de Houtribsluizen bij Lelystad rijden vanwege scheuren [2]. De snelle reparatie bij Nijkerk is een succes, maar de roep om een structureel actieplan klinkt luider dan ooit [2].