Een nieuwe raketaanval op een olietanker bij Qatar jaagt de olieprijs direct over de grens van honderd dollar.
Doha, donderdag, 8 oktober 2026. De spanning in de Straat van Hormuz stijgt. Na felle aanvallen kost olie weer honderd dollar. Ondertussen betalen reders mogelijk stiekem digitale tol aan Iran voor een veilige vaart.
Olieprijs doorbreekt grens na nieuwe aanval bij Qatar
De geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten bereikten gisteren, woensdag 7 oktober 2026, een nieuw kookpunt na een gerichte aanval op een olietanker [1][7]. Het incident vond plaats op 51 zeemijl ten noorden van de Qatarese stad Al-Shamal, waar het schip door meerdere projectielen werd getroffen [6][7]. De reactie op de energiemarkt liet niet lang op zich wachten: de prijs van een vat Brent-olie schoot direct omhoog tot boven de 100 dollar [1]. Voor de Nederlandse consument betekent dit dat de brandstofprijzen aan de pomp ongetwijfeld weer gaan stijgen, wat de wekelijkse tankbeurt een stuk pijnlijker maakt [GPT]. Ondertussen wrijft de Iraanse Revolutionaire Garde (IRGC) zich in de handen; adviseur Mohammadreza Naqdi claimt doodleuk dat de cruciale Straat van Hormuz volledig onder hun controle staat en gesloten is [1].
Digitale tolheffing en dreiging op het water
Hoe komt die olie dan toch de Golf uit? Reders betalen achter de schermen mogelijk stiekem digitaal losgeld aan Iran. De Amerikaanse overheid legde in september 2026 al sancties op aan cryptobedrijf BitBank [4]. Dit platform hielp de Iraanse ‘Hormuz Safe Marine Services Authority’ om betalingen te innen voor een veilige doorvaart [4]. Michelle Brohard van analysebureau Kpler vermoedt dat schepen 10% tot 20% van hun lading als tol afdragen aan Iran om aanvallen te voorkomen [4]. Wie niet meewerkt, wordt hard aangepakt. Zo dwong de IRGC op maandag 5 oktober 2026 nog een olietanker onder dreiging van een aanval om te keren [2][3]. Tussen 7 september en 7 oktober 2026 zijn er al bijna 20 commerciële schepen belaagd in de regio [2].
De gepeperde rekening voor de consument
Al die geopolitieke spelletjes kosten klauwen met geld. De transportkosten voor een olietanker van de Perzische Golf naar China zijn inmiddels opgelopen tot wel 1 miljoen dollar per dag [2]. De exportvolumes via de Straat van Hormuz lagen in de week eindigend op 3 oktober 2026 op 10,3 miljoen vaten per dag, een daling van -23.704 procent ten opzichte van de vooroorlogse 13,5 miljoen vaten [2]. G7-landen probeerden de gemoederen nog te sussen door de vrijgave van 100 miljoen vaten uit hun strategische reserves aan te kondigen [3]. Amin Nasser, de topman van staatsolieconcern Saudi Aramco, waarschuwde op maandag 5 oktober 2026 echter dat het heropbouwen van de voorraden wel twee jaar kan duren [3]. Voor de gewone burger betekent dit een aanhoudend hoge inflatie, omdat de stijgende transport- en oliekosten uiteindelijk doorsijpelen in de prijs van alledaagse producten [GPT].