Een kapotte bovenleiding bij Gouda hield duizenden reizigers urenlang in de greep.
Den Haag, dinsdag, 4 augustus 2026. Een kapotte bovenleiding bij Gouda zorgde zondag voor een spoorchaos. Pas maandagochtend reden de treinen tussen Utrecht, Den Haag en Rotterdam weer volgens de dienstregeling.
Spoorchaos in de regio Gouda
In de regio rondom Gouda sprong zondagmiddag 2 augustus 2026 de boel flink uit de rails [3][4]. Een trein trok kort voor 16:00 uur een bovenleiding kapot [1][3][4]. Het gevolg? Een complete spoorchaos in de Randstad [2]. Er reden urenlang geen intercity’s meer tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal [1][2][4]. Ook reizigers van en naar Rotterdam Centraal stonden plotseling met lege handen op het perron [1][2][3]. Tussen Gouda en Lansingerland-Zoetermeer reden er zelfs helemaal geen treinen [1][3]. Gestrande reizigers moesten overstappen op schaarse bussen of kilometers omreizen [1][3].
Nachtwerk voor monteurs
ProRail en NS dachten de storing aanvankelijk rond middernacht of 01:00 uur op te lossen [1][2][3]. Dat bleek ijdele hoop. De schade was fors en monteurs moesten eerst een defecte trein wegslepen [1]. De herstelwerkzaamheden sleepten zich daardoor voort tot diep in de ochtendspits van maandag 3 augustus 2026 [2][3]. Grote intercity-verbindingen zoals de series 500, 1700 en 2000 vielen maandagochtend volledig uit [3]. Wie fris aan de nieuwe werkweek wilde beginnen, moest flink improviseren [1][3].
Spoor weer vrijgegeven
Gelukkig kwam er maandagochtend vroeg weer beweging in het treinverkeer. Vanaf 06:45 uur reden de eerste intercity’s weer tussen Utrecht, Den Haag en Rotterdam [1]. Om exact 08:05 uur gaven de monteurs het spoor officieel weer vrij [3]. Dat was sneller dan de laatste prognose van 08:45 uur [1][3]. Vandaag, op dinsdag 4 augustus 2026, sporen we gelukkig weer gewoon volgens het boekje [GPT].