Moedwillige sabotage op meer dan dertig plekken legt het Nederlandse spoor plat op Prinsjesdag.
Utrecht, dinsdag, 15 september 2026. Onbekenden legden buizen en kabels op het spoor. Dit veroorzaakte enorme treinstoringen op Prinsjesdag. De politie en de AIVD onderzoeken deze grootschalige sabotageactie nu volop.
Chaos van Veenendaal tot Steenwijk: sabotage escaleert op Prinsjesdag
In Midden- en Noord-Nederland is de chaos op het spoor compleet [1][2]. Gisteren legden saboteurs het treinverkeer al plat door op ruim twintig plekken kabels door te knippen [4]. Vandaag, op dinsdag 15 september 2026, is de situatie flink geëscaleerd [1][2]. Het aantal sabotageplekken steeg met maar liefst 50 procent naar ruim dertig locaties [1][2]. Boosdoeners bonden metalen buizen en startkabels vast aan de rails [1][2]. Dit gebeurde onder andere in Veenendaal, Barneveld en Steenwijk [1]. In Steenwijk botste een trein in de vroege ochtend op een buis, gelukkig zonder dat er gewonden vielen [1][2]. ProRail spreekt van een unieke, moedwillige actie om de beveiliging te ontregelen [1][2].
Inlichtingendienst op de rails en brandende snelwegen
De politie en inlichtingendienst AIVD nemen de zaak hoog op en doen samen grootschalig onderzoek naar de herkomst van de acties [1][2]. De timing is opvallend: het is vandaag Prinsjesdag [1][2]. Terwijl de koning zich opmaakt voor de troonrede, steken demonstranten langs snelwegen zoals de A2 bij Breukelen hooibalen in brand [1][2]. De hevige rookwolken dwingen Rijkswaterstaat tot het sluiten van rijstroken [1][2]. Farmers Defence Force-voorman Mark van den Oever ontkent dat zijn organisatie achter de treinsabotage zit [1][2]. Wel sluit hij “wilde acties” van individuele boeren rondom de troonrede niet uit [1][2].
Overbelaste apps en forensisch spoorzoeken
Voor de reiziger is de situatie een drama. De NS-reisplanner raakte gedurende de ochtend overbelast door de enorme hoeveelheid zoekopdrachten van gestrande reizigers [3]. NS kan door de gigantische omvang van de storingen geen vervangende bussen inzetten [2]. Ondertussen moeten spoorwerkers met handschoenen aan het spoor op om bewijsmateriaal voor de politie veilig te stellen [3]. Hoewel het treinverkeer op de meeste plekken gefaseerd opstart, blijft het traject tussen Amersfoort en Apeldoorn voorlopig nog potdicht [1][2].