Met goedkopere tickets lokt de NS u voortaan uit de overvolle hyperspits.
Utrecht, dinsdag, 25 augustus 2026. Vanaf dinsdag 25 augustus geeft de NS dertig procent korting aan de randen van de spits. U moet uw ticket wel een dag van tevoren boeken.
Spoorvervoerder Utrecht pakt piekbelasting aan
Treinreizigers in heel Nederland die de overvolle wagons op dinsdag- en donderdagochtend beu zijn, krijgen vanaf vandaag, dinsdag 25 augustus 2026, een financieel steuntje in de rug [1][2][3]. De NS, met het hoofdkantoor in Utrecht, introduceert namelijk nieuwe ‘PrijsTijd Deals’ aan de randen van de spits [1][2]. Hiermee krijgt u gemiddeld 30 procent korting als u de absolute ‘hyperspits’ mijdt [1][2][3]. Het spoorbedrijf heeft net als stroomnetbeheerders last van extreme piekbelasting [2][3]. Een kleine verschuiving in uw reistijd kan echter al een groot verschil maken voor de drukte in de treinen [2][3].
Kwartier eerder reizen scheelt een hoop staan
De NS rekent op een beetje flexibiliteit van de forens en geeft concrete voorbeelden. Neem de sprinter van Den Haag Mariahoeve naar Leiden Centraal van 7.46 uur: als slechts 6 procent van de reizigers een kwartier eerder vertrekt, heeft iedereen een zitplaats [1][2]. In de intercity van Zwolle naar Amersfoort van 8.49 uur hoeft maar 8 procent van de reizigers een half uur later te reizen voor hetzelfde resultaat [1][2]. Uit een eerdere test in 2025 bleek al dat een vijfde van de reizigers best bereid is een andere trein te pakken voor een leuke korting [2]. Dat scheelt de NS weer het inzetten van extra lange treinen die buiten de spits grotendeels leeg rondrijden [2].
Rover ziet nog flinke drempels voor forensen
Toch is er een addertje onder het gras: u moet uw goedkopere kaartje uiterlijk een dag van tevoren aanschaffen [1][2][3]. Reizigersvereniging Rover vindt dit jammer en pleit ervoor om de korting ook op de dag zelf aan te bieden [1][2]. Daarnaast hebben veel spitsreizigers een ov-kaart van de baas [2][3]. Zij voelen de prijsprikkel dus helemaal niet in hun eigen portemonnee [2][3]. Ook zitten veel werknemers en scholieren simpelweg vast aan vaste roosters [2][3]. Voor hen blijft het dus waarschijnlijk gewoon aansluiten in de rij en hopen op een vrij stoeltje [GPT].