Zware vrachtwagens mogen vanaf 21 oktober jarenlang niet meer over de Houtribdijk rijden.
Enkhuizen, dinsdag, 29 september 2026. Rijkswaterstaat weert vrachtwagens zwaarder dan 15 ton wegens scheuren in de bruggen. Dit geintje gaat jaren duren en maakt uw boodschappen uiteindelijk waarschijnlijk een stuk duurder.
Slecht nieuws voor West-Friesland en Flevoland
In de regio’s West-Friesland en Flevoland hangt transporteurs een flinke tegenvaller boven het hoofd [1][2]. Vanaf woensdag 21 oktober 2026 sluit Rijkswaterstaat de Houtribdijk (N307) tussen Enkhuizen en Lelystad definitief af voor voertuigen zwaarder dan 15 ton [1][2]. De provincie Noord-Holland maakte deze datum gisteren bekend [3]. Personenauto’s, bestelbussen en hulpdiensten mogen nog wel gewoon over de dijk rijden [2]. Voor het zware vrachtverkeer is de pret echter uit [1][2]. Deze afsluiting gaat waarschijnlijk jaren duren [1][2].
Scheuren in de bruggen
Waarom moet de dijk plotseling op slot? De beweegbare bruggen bij de Houtribsluizen in Lelystad zijn simpelweg versleten [2][3]. Inspecteurs van Rijkswaterstaat ontdekten scheuren in het staal en het beton is zwaar verouderd [1][2]. Om verdere schade te voorkomen, moeten zware vrachtwagens omrijden via de Afsluitdijk of Amsterdam [1][2]. Dat kost chauffeurs al snel een uur extra reistijd per rit [1]. Dit zorgt bovendien voor extra verkeersdrukte op alternatieve wegen zoals de N307, N505 en de A7 [2].
Duurdere boodschappen voor de consument
Deze omleidingen raken ons uiteindelijk allemaal in de portemonnee [1][2]. Neem het West-Friese transportbedrijf SVZ [2]. Zij rijden wekelijks 500 tot 800 keer over de dijk [1][2]. De directeur schat dat hij nu wekelijks zo’n 20 extra vrachtwagens moet inzetten om hetzelfde werk te kunnen doen [1][2]. Al die extra kilometers en brandstof kosten bakken met geld [2]. Transporteurs berekenen deze kosten door aan hun klanten [1][2]. Uw dagelijkse boodschappen en grondstoffen in de winkel worden hierdoor straks simpelweg weer een stuk duurder [1].