Het Noorden trilt op zijn grondvesten nu het spoor naar de Nedersaksenlijn plotseling doodloopt.
Groningen, dinsdag, 29 september 2026. Minister Karremans schrapt spoorbeloftes voor achterstallig onderhoud. Een nieuw puntensysteem beslist over drie weken welke miljoenenprojecten definitief sneuvelen.
Noordelijke spoordromen in duigen door miljardentekort
In Groningen en Drenthe heerst grote verbijstering [1]. Minister Vincent Karremans trok op vrijdag 25 september 2026 plotseling de stekker uit alle lopende spoorbeloftes [1][2]. De geplande Nedersaksenlijn tussen Groningen en Enschede staat daardoor zwaar op losse schroeven [1][2]. Het kabinet kampt met een miljardentekort en geeft voorrang aan het opknappen van oude bruggen en wegen [1][2]. Dat is een bittere pil voor forensen die hoopten op een snelle verbinding [1][2]. Ook de aanpak van de beruchte flessenhals bij spoorknooppunt Meppel, waar 175 miljoen euro voor klaarlag, wankelt nu [2].
Miljardenschade dwingt tot harde keuzes
Het Economisch Instituut voor de Bouw berekende dat achterstallig onderhoud aan bruggen en sluizen de Nederlandse economie maar liefst 20 miljard euro aan schade kan opleveren [1]. Karremans herverdeelt daarom al het geld [1][2]. Eerder verdeelde het Rijk nog een pot van 3,4 miljard euro van de Lelylijn; twee miljard ging naar de Nedersaksenlijn en de resterende 1.4 miljard euro was bestemd voor Meppel en de Afsluitdijk [2]. MKB Noord-voorzitter Joyce Walstra reageert woedend en noemt het besluit onbegrijpelijk [1]. Volgens haar willen mensen wonen waar spoorlijnen liggen [1]. Zonder trein krimpt de regio [1].
Puntensysteem bepaalt de toekomst
Over exact drie weken presenteert het kabinet een nieuw, getalsmatig puntensysteem om projecten te wegen [2]. Dit ‘afwegingskader’ moet een einde maken aan de traditionele lobby van lokale politici in Den Haag [2]. Ondertussen start MKB Noord samen met VNO-NCW een tegenoffensief om de minister te overtuigen van het economische nut van de 2,1 miljard euro kostende lijn [1]. Voor de noordelijke reiziger breken spannende tijden aan [GPT]. Blijft de regio bereikbaar, of spoort het Noorden straks definitief achteruit [GPT]?