Amsterdamse wethouders vliegen voorlopig nog comfortabel in de businessclass.
Amsterdam, dinsdag, 8 september 2026. Ondanks strenge klimaatregels behoudt het Amsterdamse stadsbestuur zijn luxe vliegreisjes. Opvallend: GroenLinks-politici boekten de meeste vluchten, terwijl businessclass vliegen vijf keer meer CO2 uitstoot.
Duur vliegen op kosten van de burger
Tofik Dibi van Bij1 startte de discussie en riep op tot soberheid met belastinggeld [1]. JA21-fractievoorzitter Sytze Rijpkema herinnerde het stadsbestuur direct aan een reisje van oud-wethouder Touria Meliani (Pro) naar Tokio [1]. Die businessclass-vlucht kostte de gemeente destijds 12.900 euro [1]. Wethouder Araya Sumter (Pro) baalt van de regeling en wijst op de enorme milieuschade [1]. Onderzoek in opdracht van Greenpeace toonde vorig jaar aan dat de uitstoot van businessclass wel vier tot vijf keer hoger ligt dan bij economy class [1]. Toch blijft het huidige vliegbeleid vooralsnog ongewijzigd van kracht [1].
GroenLinksers vliegen het meest
De regels schrijven voor dat bestuurders de trein pakken bij een reistijd tot tien uur, maar daarboven is businessclass gewoon toegestaan [1]. In de jaren 2024 en 2025 vlogen de Amsterdamse bestuurders vijftien keer op en neer [1]. In slechts 26.667 procent van de gevallen, oftewel vier vluchten, kozen zij voor de luxe klasse [1]. Onder andere burgemeester Femke Halsema vloog in stijl naar Johannesburg en Alexander Scholtes (D66) naar Austin [1]. Extra pijnlijk voor de klimaatambities is dat GroenLinks-politici met negen van de vijftien vluchten het vaakst in het vliegtuig stapten [1].