Brabantse politici willen de populairste vliegroute naar Londen per direct verbieden.
Eindhoven, dinsdag, 10 november 2026. PRO Brabant wil vluchten onder de 500 kilometer schrappen. Daardoor verdwijnt de Londen-route direct. Jaarlijks verliezen 300.000 reizigers hun snelle vlucht, terwijl er nog geen rechtstreekse treinverbinding bestaat.
Streep door een vertrouwde vliegroute
Reizigers vliegen al 25 jaar binnen een uur van Eindhoven naar Londen [2]. Voor een paar tientjes sta je al aan de overkant van de Noordzee [4]. Lijsttrekker Jade van der Linden van PRO Brabant wil daar resoluut mee stoppen [4][7]. Haar partij stelt in het verkiezingsprogramma voor de verkiezingen van maart een verbod voor op vluchten korter dan 500 kilometer [4]. Daardoor sneuvelt de Britse bestemming als enige van de 76 vliegroutes van Eindhoven Airport [4]. Van der Linden vindt korte vluchten niet meer van deze tijd [4][7]. Zij wil reizigers de trein in dwingen voor minder uitstoot en stillere Brabantse luchten [4]. Pikant detail: de partij krijgt zelf kritiek dat leden geregeld gebruikmaken van precies deze lijndienst [3][5].
Kater voor forens en ondernemer
Een retourtje kost vaak 70 tot 130 euro, terwijl Ryanair stunttarieven hanteert vanaf 15,99 euro [4]. Zonder deze verbinding vervalt een goedkope stedentrip of snelle zakentrip naar het Verenigd Koninkrijk [1][4]. Een rechtstreekse trein ontbreekt immers tussen Eindhoven en Londen [4]. De luchthaven wijst op het grote belang voor de Brainport-regio [4]. Jaarlijks reizen bijna 300.000 passagiers via deze verbinding [4][7]. Ook Britse experts en toeristen reizen massaal naar Zuidoost-Brabant [4][7]. De stad Eindhoven en de provincie Noord-Brabant bezitten elk 24,5 procent van het vliegveld [4]. Schiphol Group bezit de overige 51 procent [4]. Gedeputeerde Stijn Smeulders stapte eerder over van de PvdA naar PRO Brabant en verdedigde al verkennend onderzoek naar mogelijke krimp van de luchthaven [4].