Kapotte brandblussers leggen het metroverkeer tussen Rotterdam en Den Haag plat
Rotterdam, dinsdag, 29 september 2026. Gisterochtend reden er urenlang geen metro’s tussen Rotterdam en Den Haag. Een defecte blusinstallatie op Rotterdam Centraal legde alles stil, omdat rijden zonder brandbeveiliging te gevaarlijk is.
Geen blussers, geen metro’s
In de regio Rotterdam en Den Haag stonden forenzen gisterochtend, maandag 28 september 2026, voor een dichte deur [1][2]. Rond 05:00 uur in de vroege ochtend zorgde een defecte blusinstallatie op station Rotterdam Centraal voor acute problemen [2]. Veiligheid gaat voor alles, dus legde vervoerder RET het metroverkeer tussen Rotterdam Beurs en Den Haag Centraal direct stil [1][2]. Woordvoerder Rolf Harbers legde uit dat metro’s simpelweg niet mogen rijden zonder werkende blusinstallatie, omdat een eventuele brand dan niet snel genoeg geblust kan worden [2].
Pendelen met bus en tram
Om de reizigers niet volledig in de kou te laten staan, zette de RET extra bussen in tussen Rotterdam Centraal en Leidschenveen [2]. Tussen Beurs en Rotterdam Centraal reden extra trams [2]. Metrolijnen D en E reden tijdelijk een ingekorte route [2]. Gelukkig was de storing rond 07:00 uur alweer opgelost, waarna de eerste metro’s vanaf Rotterdam Centraal richting Den Haag vertrokken [1][2][3]. Vanaf 08:00 uur startte ook het metroverkeer vanaf Den Haag richting Rotterdam weer op [1][2][3].
Dienstregeling herstelt langzaam
Hoewel de metro’s snel weer reden, waarschuwde de RET dat het nog enkele uren zou duren voordat de dienstregeling weer helemaal de oude was [1][2][3]. Reizigers moesten nog even rekening houden met uitval en vertragingen en kregen het advies de reisplanner te checken [1][2]. Als alternatief konden gestrande reizigers ook de trein pakken tussen stations zoals Rotterdam Alexander, Blaak of Schiedam Centrum en Rotterdam Centraal [2]. Zo kwam de maandagochtendspits met een sisser, en zonder vuur, ten einde [GPT].