Tesla geeft onder druk eindelijk de geheime testdata van zijn zelfrijdende software vrij.
Zoetermeer, dinsdag, 1 september 2026. Gisteren gaf Tesla zijn geheime testdata vrij. De software zou vier keer veiliger zijn dan een mens, maar critici eisen nu volledige openheid van de RDW.
Geheimen op straat in Zoetermeer
In Zoetermeer, bij de hoofdkantoren van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) [GPT], ligt het vuur na maanden van geheimzinnigheid eindelijk aan de schenen [1][2]. Tesla gaf gisteren, op maandag 31 augustus 2026, onverwacht een deel van zijn “Article 39 – FSD (Supervised) Dashboard” vrij [2][3]. Dit gebeurde na flinke maatschappelijke druk en felle kritiek op de Nederlandse goedkeuring van Tesla’s Full Self-Driving (FSD) [1][2]. De RDW gaf op 10 april 2026 al groen licht voor de software [2], maar hield de onderliggende data op verzoek van Tesla tot nu toe geheim [1][2]. Critici eisten echter openheid van zaken [1]. Want wie wil er nu een auto die zonder menselijke controle door de straat stuurt, zonder dat we weten of het echt veilig is? [GPT]
Veiligheidsclaims op basis van een dunne steekproef
Wat staat er dan in die vrijgegeven documenten? Tesla claimt dat de software in Europa maar liefst 4,1 keer minder kans heeft op een crash vergeleken met handmatig rijden [3]. Dat baseren ze op 100 million kilometer aan testdata op openbare Europese wegen [3]. Toch rammelt de bewijslast aan alle kanten. De gepresenteerde cijfers komen namelijk uitsluitend uit het kalenderjaar 2025 [2]. Bovendien beslaat de Europese FSD-steekproef van 755.922 mijl slechts 0.008 procent van de 8,91 miljard mijl die handmatig rijdende Tesla’s aflegden [2]. Tesla houdt in zijn analyses ook geen rekening met het weer, wegoppervlak of verkeersdrukte [2]. De RDW zwakte haar oordeel in juni 2026 dan ook al af van “veiliger dan” naar “minstens zo veilig als” andere systemen [2].
Deelmobiliteit en de Europese vuurdoop
Voor de Nederlandse autogebruiker komt deze technologie nu wel heel dichtbij. Deelautoplatform MyWheels zette op 27 augustus 2026 namelijk al de allereerste Tesla met FSD Supervised op de Nederlandse weg [4]. Zij willen dit jaar nog uitbreiden naar minimaal 50 van deze zelfsturende wagens [4]. Ondertussen bereidt Europa zich voor op een spannende stemming op 6 oktober 2026 over een EU-brede toelating van het systeem [2][3]. Of de rest van Europa net zo enthousiast is als de RDW, valt nog te bezien. Frankrijk liet op 22 juli 2026 al resoluut weten dat het systeem er in de huidige vorm niet inkomt [2].