Vijf wegracers vliegen uit de beruchte Groningse Mario Kart-bocht en nemen de benen.
Groningen, dinsdag, 1 september 2026. Afgelopen zondag crashten vijf inzittenden met hun Fiat Punto in Groningen. Ze sprongen direct over de vangrail en vluchtten. Eén passagier werd gesnapt in de supermarkt, maar hij zwijgt.
De crash en een sportieve achtervolging
Groningen is opgeschrikt door een bizar verkeersongeval [GPT]. Op zondagavond 30 augustus 2026 rond 18.30 uur klapte een zilverkleurige Fiat Punto hard tegen de vangrail in de beruchte ‘Mario Kart-bocht’ [1][5]. Dit is de verbindingsboog tussen de N7 en de N370 [1][3]. Vijf inzittenden, vier mannen en een vrouw, bedachten zich geen moment na de klap [1][2][5]. Ze sprongen over de betonnen vangrail en renden snel weg richting Martiniplaza [1][5][6]. Een alerte buurtbewoner sprong direct op zijn fiets voor een achtervolging [1][5]. Hij volgde een van de vluchters tot in de PLUS-supermarkt aan de Vechtstraat [1][5]. De politie hield deze man daar staande, maar hij bleek niet de chauffeur te zijn [1][2][5]. De man hield zijn kaken stijf op elkaar over de identiteit van de andere inzittenden [1][2][5].
Drie crashes in één weekend
Dit ongeval was al de derde crash op deze specifieke locatie in het weekend van 29 en 30 augustus 2026 [1][6]. Eerder die zaterdagmiddag om 15.20 uur gleed er namelijk ook al een auto achterstevoren de weg op [3]. Gelukkig raakte er bij de crash van zondag niemand gewond [1][2][5]. Wel sleepte een bergingsbedrijf de zwaar beschadigde Fiat Punto weg [1][3][5]. De politie deed uiteindelijk geen arrestaties [1][2][5]. Het verlaten van een ongevalsplek is verboden [2][5]. Toch is het nog maar de vraag of de vluchters strafbaar zijn [2][5]. Er is namelijk geen sprake van letsel of schade aan andermans eigendommen [2][5].
Waarom auto’s hier grip verliezen
Waarom vliegen auto’s hier constant uit de bocht? Provinciaal onderzoek uit 2026 geeft een duidelijk antwoord: automobilisten rijden simpelweg te hard en remmen te laat [1][2][3]. De bocht is in theorie veilig ontworpen, maar in de praktijk is hij veel scherper en onoverzichtelijker dan weggebruikers inschatten [1][3]. Vooral bij nat weer neemt het risico toe [1][3]. Met name lichtere auto’s verliezen snel grip [3]. Bij hard remmen verschuift het gewicht naar de voorwielen, waardoor de achterkant uitbreekt [3]. De provincie Groningen plaatste al extra waarschuwingsborden en felle schermen om automobilisten te waarschuwen [1][2][3].