De rechter pikt het getreuzel niet langer en eist dit jaar nog een besluit over Lelystad Airport.
Lelystad, woensdag, 29 juli 2026. Minister Van Essen wilde tot 2030 wachten, maar de rechter eist vóór kerst een besluit over de natuurvergunning voor Lelystad Airport. Schiphol investeert ondertussen al miljoenen.
Haast geboden in Flevoland
In Lelystad en de omliggende regio Flevoland hangt de toekomst van de lokale luchthaven al jaren in de lucht [3][4]. De rechtbank Gelderland trok op 23 juli 2026 een harde streep door het getreuzel van de overheid [4]. Minister van Natuur Jaimi van Essen wilde het besluit over de felbegeerde natuurvergunning voor Lelystad Airport uitsmeren tot januari 2030 [1][4][6]. Dat vond de rechter ‘onnodig lang’ [1][3][6]. De minister krijgt nu exact 21 weken de tijd om de knoop door te hakken [1][4][6]. De deadline staat onherroepelijk op 17 december 2026 [1][6]. Haalt het ministerie deze datum niet? Dan tikt er een dwangsom van 100 euro per dag weg [6]. Dit dwingt het kabinet tot snelle actie en geeft omwonenden eindelijk duidelijkheid [3][4].
Stikstof versus vakantievluchten
De soap rondom de vergunning begon al in maart 2020 met de eerste aanvraag [1][3][6]. Actiegroep Red de Veluwe is het getraineer spuugzat en eiste via de rechter een beslissing [1][3][4]. Zij vrezen dat de stikstofuitstoot van de vliegtuigen de kwetsbare natuur op de Veluwe definitief zal beschadigen [1][3][4]. Voor de gewone Nederlander staat er veel op het spel. Het kabinet-Jetten wil namelijk vanaf oktober 2027 jaarlijks 10.000 vakantievluchten laten vertrekken vanaf Lelystad om Schiphol te ontlasten [4][6]. Of u straks makkelijk vanaf polderklei naar de zon vliegt, hangt dus volledig af van de stikstofberekeningen die voor kerst op tafel moeten liggen [3][4][6].
Miljoeneninvestering op de gok
Ondertussen neemt de Royal Schiphol Group alvast een voorschot op een goede afloop. De luchthavenexploitant maakte op 24 juli 2026 bekend tussen de 35 en 40 miljoen euro te investeren in winkels en infrastructuur in Lelystad [6]. Red de Veluwe vindt deze volgorde bizar: eerst miljoenen uitgeven en pas achteraf kijken of de natuur het wel aankan [6]. Het is alsof u alvast een dure caravan koopt terwijl u nog geen trekhaak of rijbewijs heeft [GPT]. Mocht minister Van Essen de vergunning in december moeten weigeren vanwege de stikstofregels, dan dreigen deze miljoenen zomaar te verdampen [3][4][6].